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摘要：水损害对行车安全构成的威胁非常大，所以需要针对道路沥青路面产生的水损害强化探究，针对具体的成因，研制相应的防治方案，对于道路交通的发展起到的现实意义非常突出。
关键词：沥青路面;水损害;防治与养护
引言
水损害是指水分浸入路面结构内部，导致混合料强度降低，在车辆荷载等作用下使路面逐渐出现掉粒、松散及结构性破坏等问题[1]。水损害是我国高速公路沥青路面早期损坏的主要表现形式，其严重降低了沥青路面的路用性能，缩短道路使用寿命。因此，采用综合措施提升沥青路面抗水损害能力尤为重要。
1沥青路面水损害探究的必要性分析
沥青路面的构成包括高温沥青、水渣、钢渣以及碎石子等集料，将其按照一定比例混合之后，通过强力压实，最终构成沥青路面。由于该路面的平整性非常强，且有着非常高的抗压强度和摩擦力，加之越来越成熟的施工技艺，维护简单便捷等，在世界各国都对其广泛使用，已经是公路建设的首选。但是长时间对于沥青混凝土路面的应用，无论是质量还是应用寿命，都会受到外界因素或者人为因素对其产生的不利影响，其中最突出的一项便是水损害。该项损害属于不可避免的自然现象，雨雪天气会对路面造成一定的侵害，长时间之后，便会出现裂纹、坑洞以及变形问题，不但会损害路面，还会使行车安全以及舒适性下降，如车辆在高速行驶当中，为了使坑坑洼洼的颠簸感得到减缓，会突然减速，或者为了对凹凸不平的路面进行躲避，需要急打方向绕行，这样的情况非常容易出现追尾以及侧翻等安全事故。所以对于水损害要高度重视，针对产生的机理和相应的危害加以探究，编制相应的解决对策，并在实践问题解决当中，有效落实编制的对策，使水损害对公路产生的危害有所降低，完善公路以及基础设施的维护和建设。
2瀝青路面水损害的危害
水损害现象会降低沥青路面的美观度，使雨水渗入路面基层，产生松散、唧浆和沥青混合料剥离等现象，严重影响公路工程质量。
2.1松散、坑洞
由于孔隙水压的反复作用，沥青膜与集料表面发生剥落，混合料内部集料失去黏结力，逐渐变软直至松弛，造成麻面、松散现象;在局部松散处，集料颗粒逐渐掉粒、流失，形成大小不等的凹坑。
2.2唧浆危害
由于公路使用年限较长，受到多年外加荷载的作用，导致积水进入裂缝内，裂缝中的泥浆受到水压挤压，使得雨水渗入下面层与基层之间，造成水压过高，基层顶灰从路面裂缝中喷出唧浆，使基层材料形成空洞，加剧路面网裂，引起路面沉降。
2.3混合料剥离危害
由于公路所处环境气温变化较大，在低温条件下，渗透到沥青混合料中并导致水结冰，产生较大的膨胀力，使沥青与集料分离，黏结力减小，通过冰融后的融水与沥青混合料混合作用，使路面沥青膜分离。在长期行驶荷载作用下，解融后水分渗入下面层，导致沥青混合料剥落水损。
3强化道路沥青路面水损害的防治措施以及保养分析
3.1进一步提升道路工程施工水平
对于道路工程施工水平的有效提升，可以通过正确的手段以及措施。例如其一，对于专业人才的培养要有所加强，道路建设方需要强化对人才的培养力度，并且在招聘人才过程中，注重人才质量的把控，可以与专业院校开展校企合作。同时对于技术人员的培训，一定要定期开展，以便使其能力素养等得到提升，使各位施工人员对于施工流程有充分地了解和熟悉，在工作内容开展时，能够严格按照各项规章流程认真施工;其二，对于施工操作流程要，给予不断优化，并构建相应的制度，以便每项施工环节的开展，都有相应的规范可以参考，进一步对压实的厚度、混合料配比等给予保障，同时也对碾压的一次到位给予了保证。如果针对旧路实施改造，那么施工的重点便是新旧结合点，需要利用台阶承压等相关技术，对工程进行相应的处理，确保每一个衔接部位都有高质量的压实度，使其更加紧密。
3.2完善道路排水设施的构建
道路排水设施的构建不但是城市整体排水系统当中的重点环节，更是规避水损害发生的有效措施，所以需要将道路排水设施不断完善，针对具体设施的设计工作，最关键的目标便是及时排走道路当中存在的雨水，规避积水问题发生，可以为行车安全给予更高的保障。针对排水系统的有效设置，通常会对相应的横向坡度进行建设，这样能够使路面当中存在的雨水第一时间向雨水口流入，之后利用路面下方设置的雨水主干管内排入，雨水便能够排入到河流当中，不会积聚在路面上，这也是对道路进行保养的关键措施。
3.3强化沥青路面的水稳定性
将沥青路面基层水稳定性提升，能够对水损害起到非常理想的预防效果，其中提高水稳定性的目标实现，需要先对良好高质量的沥青材料进行挑选，并结合具体的工程状况，使用最合理的沥青用量，对混合料空隙率给予相应的控制。一般而言，对于混合料空隙率的把控，需要使其在15%～25%的范围内，并且要有2.5%以上的沥青用量。在实际施工时，还需要对级配组成科学挑选，进而对材料的密实度给予保障，从而使混合料具备更加合格的空隙率，将沥青路面具备的抗渗性能以及水稳定性得到整体性提升，在提升水稳定性之后，还可以为沥青路面的耐疲劳强度给予更高的保障，可规避有水害情况出现，进而使沥青路面有更长的使用寿命。
3.4强化沥青路面的质量和保养
针对具体的施工内容开展，需要对水水害造成的影响给予预防和控制，强化保养。其可以从三个方面着手。其一，针对施工质量的把控要有所加强，严格控制好压实的具体厚度，一定要一次压实到位，同时针对新旧路衔接工作的开展，对其紧密性要有相应的保障。其二，裂缝等相关病害的治理工作要有所加强，在沥青面层施工当中，需要对集料进行细致挑选，并通过马歇尔稳定度实验之后，对施工环境合理把控，同时要确定最理想的沥青使用量，从而对整体施工质量给予保障。其三，完善保养工作，在雨雪天气，及时清理积雪和雨水，如发现损坏之后，第一时间修补。同时，对路面的车辆荷载进行控制，进而延长道路使用寿命。
结语
沥青路面在施工过程中，一旦出现水损害现象，不仅会影响路面的美观，而且会降低工程质量，不利于路面的正常运行。施工单位应了解路面水损害可能产生的危害，有针对性地采取相应措施。从而保证沥青路面的工程质量，为车辆的安全通行创造条件。
参考文献：
[1]崔莹.市政道路沥青路面水损害成因分析及防治管控[J].四川水泥，2018（9）：348.
[2]沙庆林.高速公路沥青路面的水破坏及其防治措施（下）[J].国外公路，2000，20（4）：1-5.
[3]许君良，赵小龙.沥青路面水损害的原因及防治措施[J].技术与市场，2016（2）：67，70.
关键词：沥青路面;水损害;防治与养护
引言
水损害是指水分浸入路面结构内部，导致混合料强度降低，在车辆荷载等作用下使路面逐渐出现掉粒、松散及结构性破坏等问题[1]。水损害是我国高速公路沥青路面早期损坏的主要表现形式，其严重降低了沥青路面的路用性能，缩短道路使用寿命。因此，采用综合措施提升沥青路面抗水损害能力尤为重要。
1沥青路面水损害探究的必要性分析
沥青路面的构成包括高温沥青、水渣、钢渣以及碎石子等集料，将其按照一定比例混合之后，通过强力压实，最终构成沥青路面。由于该路面的平整性非常强，且有着非常高的抗压强度和摩擦力，加之越来越成熟的施工技艺，维护简单便捷等，在世界各国都对其广泛使用，已经是公路建设的首选。但是长时间对于沥青混凝土路面的应用，无论是质量还是应用寿命，都会受到外界因素或者人为因素对其产生的不利影响，其中最突出的一项便是水损害。该项损害属于不可避免的自然现象，雨雪天气会对路面造成一定的侵害，长时间之后，便会出现裂纹、坑洞以及变形问题，不但会损害路面，还会使行车安全以及舒适性下降，如车辆在高速行驶当中，为了使坑坑洼洼的颠簸感得到减缓，会突然减速，或者为了对凹凸不平的路面进行躲避，需要急打方向绕行，这样的情况非常容易出现追尾以及侧翻等安全事故。所以对于水损害要高度重视，针对产生的机理和相应的危害加以探究，编制相应的解决对策，并在实践问题解决当中，有效落实编制的对策，使水损害对公路产生的危害有所降低，完善公路以及基础设施的维护和建设。
2瀝青路面水损害的危害
水损害现象会降低沥青路面的美观度，使雨水渗入路面基层，产生松散、唧浆和沥青混合料剥离等现象，严重影响公路工程质量。
2.1松散、坑洞
由于孔隙水压的反复作用，沥青膜与集料表面发生剥落，混合料内部集料失去黏结力，逐渐变软直至松弛，造成麻面、松散现象;在局部松散处，集料颗粒逐渐掉粒、流失，形成大小不等的凹坑。
2.2唧浆危害
由于公路使用年限较长，受到多年外加荷载的作用，导致积水进入裂缝内，裂缝中的泥浆受到水压挤压，使得雨水渗入下面层与基层之间，造成水压过高，基层顶灰从路面裂缝中喷出唧浆，使基层材料形成空洞，加剧路面网裂，引起路面沉降。
2.3混合料剥离危害
由于公路所处环境气温变化较大，在低温条件下，渗透到沥青混合料中并导致水结冰，产生较大的膨胀力，使沥青与集料分离，黏结力减小，通过冰融后的融水与沥青混合料混合作用，使路面沥青膜分离。在长期行驶荷载作用下，解融后水分渗入下面层，导致沥青混合料剥落水损。
3强化道路沥青路面水损害的防治措施以及保养分析
3.1进一步提升道路工程施工水平
对于道路工程施工水平的有效提升，可以通过正确的手段以及措施。例如其一，对于专业人才的培养要有所加强，道路建设方需要强化对人才的培养力度，并且在招聘人才过程中，注重人才质量的把控，可以与专业院校开展校企合作。同时对于技术人员的培训，一定要定期开展，以便使其能力素养等得到提升，使各位施工人员对于施工流程有充分地了解和熟悉，在工作内容开展时，能够严格按照各项规章流程认真施工;其二，对于施工操作流程要，给予不断优化，并构建相应的制度，以便每项施工环节的开展，都有相应的规范可以参考，进一步对压实的厚度、混合料配比等给予保障，同时也对碾压的一次到位给予了保证。如果针对旧路实施改造，那么施工的重点便是新旧结合点，需要利用台阶承压等相关技术，对工程进行相应的处理，确保每一个衔接部位都有高质量的压实度，使其更加紧密。
3.2完善道路排水设施的构建
道路排水设施的构建不但是城市整体排水系统当中的重点环节，更是规避水损害发生的有效措施，所以需要将道路排水设施不断完善，针对具体设施的设计工作，最关键的目标便是及时排走道路当中存在的雨水，规避积水问题发生，可以为行车安全给予更高的保障。针对排水系统的有效设置，通常会对相应的横向坡度进行建设，这样能够使路面当中存在的雨水第一时间向雨水口流入，之后利用路面下方设置的雨水主干管内排入，雨水便能够排入到河流当中，不会积聚在路面上，这也是对道路进行保养的关键措施。
3.3强化沥青路面的水稳定性
将沥青路面基层水稳定性提升，能够对水损害起到非常理想的预防效果，其中提高水稳定性的目标实现，需要先对良好高质量的沥青材料进行挑选，并结合具体的工程状况，使用最合理的沥青用量，对混合料空隙率给予相应的控制。一般而言，对于混合料空隙率的把控，需要使其在15%～25%的范围内，并且要有2.5%以上的沥青用量。在实际施工时，还需要对级配组成科学挑选，进而对材料的密实度给予保障，从而使混合料具备更加合格的空隙率，将沥青路面具备的抗渗性能以及水稳定性得到整体性提升，在提升水稳定性之后，还可以为沥青路面的耐疲劳强度给予更高的保障，可规避有水害情况出现，进而使沥青路面有更长的使用寿命。
3.4强化沥青路面的质量和保养
针对具体的施工内容开展，需要对水水害造成的影响给予预防和控制，强化保养。其可以从三个方面着手。其一，针对施工质量的把控要有所加强，严格控制好压实的具体厚度，一定要一次压实到位，同时针对新旧路衔接工作的开展，对其紧密性要有相应的保障。其二，裂缝等相关病害的治理工作要有所加强，在沥青面层施工当中，需要对集料进行细致挑选，并通过马歇尔稳定度实验之后，对施工环境合理把控，同时要确定最理想的沥青使用量，从而对整体施工质量给予保障。其三，完善保养工作，在雨雪天气，及时清理积雪和雨水，如发现损坏之后，第一时间修补。同时，对路面的车辆荷载进行控制，进而延长道路使用寿命。
结语
沥青路面在施工过程中，一旦出现水损害现象，不仅会影响路面的美观，而且会降低工程质量，不利于路面的正常运行。施工单位应了解路面水损害可能产生的危害，有针对性地采取相应措施。从而保证沥青路面的工程质量，为车辆的安全通行创造条件。
参考文献：
[1]崔莹.市政道路沥青路面水损害成因分析及防治管控[J].四川水泥，2018（9）：348.
[2]沙庆林.高速公路沥青路面的水破坏及其防治措施（下）[J].国外公路，2000，20（4）：1-5.
[3]许君良，赵小龙.沥青路面水损害的原因及防治措施[J].技术与市场，2016（2）：67，70.