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对吸气式高超声速飞行器而言，内流道的流态对推进系统乃至飞行器的工作特性有重要影响。本文用风洞实验的方法研究了升力体（类X-43）、二元进气道和轴对称进气道三种构型在不同来流、内部几何和燃烧室反压条件下的内流道工作情况，着重分析了起动／不起动状态对内流道流动特征及全机气动力的影响，提出并发展了通过在燃烧室内喷射高压气流的内流道反压模拟技术，并运用这一技术成功实现了内流道由起动向不起动、由不起动向起动／再起动的切换。