斜置翼布局飞机的飞行动力学模型研究

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从机理上分析了斜置翼布局飞机的气动耦合及惯性耦合特性;对其六自由度动力学模型进行了建模及纵横耦合线性化;以F-8 OWRA(Oblique Wing Research Aircraft)为算例,对其机翼斜置角为45°时的操纵响应特性进行了仿真计算及分析,仿真结果体现了斜置翼布局飞机纵横耦合的运动特性,说明所建立的动力学模型是可靠的。 The aerodynamic coupling and inertial coupling characteristics of aircraft with oblique wings were analyzed mechanistically. The six-degree-of-freedom dynamics model was modeled and vertically and horizontally coupled linearly. The Oblique Wing Research Aircraft (F-8 OWRA) was used as an example , The maneuvering response characteristics of the aircraft with oblique wing angle of 45 ° are simulated and analyzed. The simulation results show the longitudinal and transverse coupling kinematics of the aircraft with oblique wings, which shows that the established dynamic model is reliable.
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