2007年上海港引航艘次再创开埠以来历史新高，达到59 753艘次。比2006年增加4 808艘次，增幅达到8.75％。作为上海港的开路先锋，引航站全年引领集装箱船26437艘次，为上海港集装箱吞吐量突破2600万标准箱，中国大陆港口集装箱吞吐量突破1亿标准箱做出了贡献。
　　洋山深水港作为上海国际航运中心建设的重中之重受到各方关注，2007年引航站引领船舶进出洋山深水港4618艘次．同比2006年增幅达到99.2％。
　　2007年，有7个月月引航艘次超过5 000。其中12月引航5 254艘次。创上海港月引航艘次最高纪录。船舶数量的增加使得一线引航员人手吃紧，加之恶劣天气频频袭击上海港，10月超强台风“韦帕”、“罗莎”先后袭击上海港，这堪称是十年来对上海造成影响最大的两次台风．台风来临之前。该站上下严阵以待。在站领导的指挥下，积极落实台风应急预案，确保了台风期间船舶安全，台风过后又积极疏散积压船舶。受“罗莎”影响，积压船舶数量创历史之最。连续五天，一线引航员疏散近1 000艘次，面对如此大工作量、高强度的疏散任务，上海港引航人再一次经受了严峻的考验。
　　随着上海港国际地位的提升．越来越多的邮轮、军舰、特种船舶挂靠上海港。针对这些靠离上海港的重点船、难点船，该站指派有丰富引航实践经验的资深引航员操船，认真研究潮汐、气象、航道等情况，利用AIS电子导航系统．采取多项保障措施，确保完成任务。11月上旬，引领长度达到335米的中国籍集装箱船舶“新欧洲”号开靠沪东中华船厂，该轮是进出黄浦江最长的船舶；完成液化天然气船“大鹏吴”进出口试航工作。该轮属于目前世界上技术含量最高的高科技船舶之一，船长292米，船宽44.6米，是到目前为止进出黄浦江最宽的船舶。全年引领包括“水晶交响”、“宝瓶星”、“蓝宝石公主”、“七海航海家”等豪华邮轮104艘次，引领来沪访问的外籍军舰达20艘次．其中包括美国海岸警卫队执法船、韩国军舰“忠武公李舜臣”号驱逐舰、澳大利亚海军军舰“珀斯”号等．军舰进出上海港数量之多创历年之最。