【摘 要】
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昆局广昆铁路秀宁隧道出口段位于易门一罗次大断裂带,该断裂带影响线路纵向长度约1.5公里,围岩为断层角砾,富水,呈饱和状.岩体由糜棱化的炭质板岩、变质砂岩、白云岩角砾碎石
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昆局广昆铁路秀宁隧道出口段位于易门一罗次大断裂带,该断裂带影响线路纵向长度约1.5公里,围岩为断层角砾,富水,呈饱和状.岩体由糜棱化的炭质板岩、变质砂岩、白云岩角砾碎石及黏性土挤压组成,粒径小于4cm.距洞口360米处洞顶有一水库,洞顶履盖层厚7.4米,水深4.7米,库容10.7万立方.为确保隧道安全顺利通过该断裂带,防止隧道发生突水、涌泥,工程采用超前周边注浆堵水和加固软弱围岩.本文主要介绍了断裂带靡棱状岩体的地质情况、注浆方案、施工工艺、注浆效果的检验情况以及注浆过程中出现的问题和解决措施.以期能够为今后类似工程提供参考.
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