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本文比较系统地建立了交通状态指数的各种表达式,它在交通流动力学模型中具有重要的地位.通过对平面交叉口红灯时段车流堵塞波速进行实测和统计分析,建立与之相关的"流量-堵塞波速"计算公式以及完全堵塞模型和部分堵塞模型,得到高速交通堵塞形成过程中交通状态指数的各种变化取值,数值模拟算例显示结果比较合理.