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基于首次逼近理论，利用第一阶剪切变形理论对圆柱形壳的自由和强迫振动进行分析。边界条件（BCs）考虑为悬臂状态。分析复合壳体在横向冲击和轴向压力作用下的动力响应（轴压荷载小于临界屈曲荷载），同时对复合柱形壳进行了建模分析。利用卷积积分对给定荷载状况下的壳体进行分析。揭示纤维方向、轴向荷载及一些几何参数对壳体时间响应的影响。结果表明：动力响应主要由结构的自振周期所控制。