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建立了流动控制方程，结构动力学方程与滚转运动方程多学科耦合仿真系统，研究了三角翼滚转情形下的抖振现象。采用N—S方程求解非定常气动力，模态叠加法计算结构动力学方程，数值模拟了60°后掠三角翼无滚转时的气动弹性响应。得到的抖振加速度均方根与实验结果吻合良好。与无黏计算结果的对比表明，空气黏性对抖振加速度起到一定的抑制作用。引入滚转运动方程，模拟了三角翼滚转运动影响下的抖振响应。与无滚转情形相比，滚转运动下流场与低频模态间的耦合效应大幅增强，抖振振幅与加速度均方根比无滚转时明显增大。此外，非对称涡流