【摘 要】
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利用计算流体动力学方法,建立齿轮高速旋转在周围产生的流场与压力场计算模型,对不同的齿轮工况参数进行了计算与分析。在此基础上,建立齿轮喷油润滑的二相流模型,对喷油参数
【机 构】
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北京航空航天大学机械工程及自动化学院,北京航天控制仪器研究所,中航工业沈阳发动机设计研究所,中航工业哈尔滨东安发动机集团有限公司
【基金项目】
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国家高科技支撑（2014BAF08B01）资助项目,国家自然科学基金（51275020）资助项目,航空A计划（ATR-125-02-101）资助项目
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利用计算流体动力学方法,建立齿轮高速旋转在周围产生的流场与压力场计算模型,对不同的齿轮工况参数进行了计算与分析。在此基础上,建立齿轮喷油润滑的二相流模型,对喷油参数与齿轮工况的匹配进行研究,并对齿轮旋转压力场的计算进行了仿真验证。结果表明,齿轮转动时会在周围形成气体压力场,对喷油射流产生阻碍作用,造成轮齿润滑与冷却失效。本文的研究成果将用于指导新一代高性能齿轮的喷油润滑设计。
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