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厦门海沧大桥西引桥为两联(8×42m和9×42m)的预应力锕筋混凝土连续箱梁，箱梁预应力体系采用19孔连接器，张拉施工中发生连接器被拉脱锚垫板，表面混凝土爆裂事故，主要介绍事故现况及处理过程。
厦门海沧大桥西引桥箱梁预应力张拉事故处理
【摘 要】
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厦门海沧大桥西引桥为两联(8×42m和9×42m)的预应力锕筋混凝土连续箱梁，箱梁预应力体系采用19孔连接器，张拉施工中发生连接器被拉脱锚垫板，表面混凝土爆裂事故，主要介绍
【机 构】
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广东省长大公路工程有限公司
【出 处】
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中南公路工程
【发表日期】
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2001年4期
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