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设计模拟燃烧试验方法，考察分析水泥混凝土、AC、SMA和OGFC几种路面材料的防火性能。结果表明：设计制备的OGFC路面逃逸汽油量最大，较水泥混凝土路面，燃烧时间缩短一半，逃逸汽油量商达89％，路表温度控制在200℃以下，空气温度不足50℃，明显优于其他沥青路面材料甚至水泥混凝土路面材料，具有优良的防火性能。高黏度改性沥青配制的OGFC面层路用性能优良，可以有效防止汽油燃烧，适于作为大型公路隧道沥青面层材料。