【摘 要】
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对大城市公交线网综合评价方法进行了探讨,提出基于证据理论和突变理论对我国大城市公交线网综合评价的方法并进行研究.首先通过反复比较、探讨和征询有关专家的意见,确定大
【机 构】
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北京交通大学交通运输学院,北方工业大学信息工程学院
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对大城市公交线网综合评价方法进行了探讨,提出基于证据理论和突变理论对我国大城市公交线网综合评价的方法并进行研究.首先通过反复比较、探讨和征询有关专家的意见,确定大城市公交线网综合评价指标及子指标,在综合评价指标的子指标中,对专家组中不同专家的经验和偏好,用证据理论合成规则对评价指标的基本概率赋值进行合成,将不同专家的评价进行融合,获得子指标的评价值.然后通过突变理论将评价指标及子指标作为控制变量进行地面公交线网的综合评价.对北京市进行算例分析结果表明,该方法对大城市公交线网的综合评价是可行.
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