论文部分内容阅读
目前在欧洲许多工厂里，制造汽车和货车的高生产率锻造部件工艺中，传统的低合金风淬火十回火（ＱＴ）工艺已被微合金风的直接连续冷却（ＣＣ）工艺所代替，而不需要附加热处理工序和昂贵的矫消除应力工序。但采用该技术所所能达到的强度和韧性方面受到一定限制。被应用的含Ｖ或Ｖ和Ｔｉ的二种商品中碳钢（０．３％Ｃ），通过改进变形参 降低变形温度，从拉伸试验测定的机械性能可以获得改善，但屈服强率（对应于规定的０．２％试验