《故宫博物院》教学设计

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为了解决硝烟真空浓缩系统中硝酸烟气吸收不完全造成的氮氧化物排放超标、硝酸烟气吸收效率低、成本浪费等问题,针对硝酸烟气真空浓缩工艺废酸处理中存在的吸收塔筛板不能完全液封等现象,通过技术改造,将吸收塔尾气引入吸收系统用硫酸进行二次吸收,对吸收塔液位进行仪表精确调节控制,设计制作一台集雾器,安装在硝酸烟气总管上,形成良好的气液分离,防止冷凝液倒流进入压缩机,防止设备腐蚀.在硝烟冷却器后增加了一台漂白塔冷凝器,降低了硝烟吸收系统负荷,增加了气液接触面积,提高了吸收得率,使硝烟吸收得率从2.4% 提高到了3.2%,
海上风电超大钢管桩厚板由于其体积大板厚、形状为环形的结构和材料单一性的特点,在焊接中容易产生横向裂纹,裂纹的产生会严重影响后续使用的安全性,所以针对此缺陷,研究对比了常规A型脉冲反射式超声波检测和TOFD检测技术的工艺方案,以及后续进行相应的磁粉检测.通过对方案的实验结果分析,确定了以TOFD检测技术加磁粉检测的工艺流程,能够直观、清晰、快捷、有效地检测出钢管桩厚板环形对接焊缝裂纹,并准确进行裂纹判定和质量评定,保证了钢管桩的结构安全性.
高压开关使用的SF6铜配管具有外形复杂、形状多弯超长、管径细小等特点,采用一般清洗工艺铜管容易憋气,内壁氧化皮及液体残留物不易被清洗,导致残留物进一步腐蚀铜配管,产生疏松夹层等弊端,通过试错法提出了一种新清洗工艺方案.该清洗方案改变了传统铜配管在酸、碱池中的放置方式,由原来水平放置改为高程差放置,使得清洗液能排净管中残留气体,不会形成憋气,无残留、无死角,清洗后再用高压水进行冲洗,能把清洗液冲洗干净.对比前后清洗效果,原清洗工艺内表面存在黑色氧化皮,局部存在疏松夹层;而改进后清洗方案配管内壁没有夹层,内表
由于高/超高增压比需要,民用航空发动机转子级数达到10级及以上,数值计算规模在百万自由度以上,需通过并行计算提高设计效率.针对民用航空发动机转子的并行数值计算方法开展研究,从区域分解模式、并行计算模式角度进行分析,结果表明:采用基于图理论的分区方式优于基于贪婪法的分区方式;相对于共享内存式并行计算模式,采用分布内存式并行计算模式可获得更短的计算耗时;针对百万自由度级民用航空发动机转子的并行计算,采用基于分布内存式并行计算模式、基于图理论的分区模式、计算核数为16核时,可以获得最佳并行计算效果.确定了针对百
为满足井下智能控制系统高速采集振动信号,减小测控系统电路体积,提高振动信号测量精度,同时获得多片加速度计读数,可进行高速浮点运算,具有硬件乘法器并且具有丰富的总线接口的要求,设计了基于可编程逻辑设计工具FPGA的模糊PID控制器的磁流变抑振系统.为确保实现智能控制系统的合理管控,采用了LIS2DH三轴加速度计模块,并针对LIS2DH三轴加速度计与PID控制系统设计了相应的控制模块.结果表明:基于FPGA的磁流变抑振器控制系统能够充分利用FPGA芯片的特性,同时利用模糊自适应PID算法优势,实现磁流变抑振器
针对高压电力设备检修过程中存在的效率低、耗时长等问题,对基于增强虚拟现实技术的高压电力设备检修的应用进行了深入研究.该技术依托AR眼镜设备为平台,结合智能移动设备以及5G高速处理引擎,通过将检修方案多维度地集成到远端后台数据库内,综合运用三维虚拟装配软件,实现检修过程的无纸化对照规范作业以及检修方案的多元可视化展现.通过疫情期间在国内外多个产品现场的实践应用与优化,增强虚拟现实技术在高压电力设备检修上的应用,可以完全满足检修工作者在现场工作与远程指导的无缝切换.该技术的研究将实现从高压电力设备检修二维单一
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