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基于已有耗能支撑体系，提出了新型SMA耗能支撑体系，并对装有SMA耗能支撑体系的钢框架结构的动力特性进行了数值模拟，研究了SMA耗能支撑对减小结构顶层加速度、顶层最大位移、层间转角的作用，计算了SMA支撑的耗能作用和滞回特性．研究表明，SMA肘节式和剪刀型耗能支撑体系具有良好的耗能和减震作用，且安装简便．