论文部分内容阅读
摘要：由于近年来交通事故的不断发生，人们在追究事故发生原因的同时时也开始研究公路线性设计对交通安全的影响，公路的线性设计也是导致发生交通事故的原因之一，本文对公路线性设计对交通安全的重要性进行了分析，公路的线性设计直接影响驾驶员对公路情况的判断，只有不断的完善公路的线性设计，才能在一定程度上减少交通事故的发生，保证驾驶员的生命和财产不受到损害。
关键词：公路的线形设计；交通安全；影响；建议
中图分类号：U212.3文献标识码： A 文章编号：
根据有关资料显示，我国道路交通事故死亡率在逐年增加，对于引起交通事故发生的原因，我们总结了几点可以引起交通事故的原因，交通事故的不斷发生，让我们开始重视导致道路交通事故的因素。影响道路交通安全的因素包括驾驶员的心理和驾驶技术、车辆的动力情况、刹车系统和车辆的舒适性、公路上的车速、车辆多少等交通条件还有公路的线性和路面状况[1]。我们要不断完善道路的线性设计保证交通安全，避免不合理的线性设计对驾驶员造成的影响，减少交通事故的发生。下面主要分析了一下道路的各种线性设计对交通安全的影响。
1.直线线性设计对交通安全的影响
1.1长直线道路
公路的线性设计直接影响着道路的交通安全，直线设计是在公路线性设计中普遍的一种线性设计，而较长或较短的直线道路对于交通安全也有着一定的影响。较长的直线道路存在着交通安全隐患，在较长的直线公路上行驶，尤其是高速公路，驾驶员往往会加快汽车的行驶速度，导致驾驶员出现的心理松懈、注意力不集中、反应速度迟缓等现象。根据相关资料显示，汽车的行驶速度越快，视野范围越窄[2]，越容易引起交通事故，这样在出现突发状况时，对突发状况处理不及时就会引起交通事故的发生。
1.2短直线道路
较短的直线道路会导致驾驶员的错觉从而引起交通事故的发生，当两条弯道中间的直线道路较短，就会影响驾驶员对路况的判断失误引起操作不当从而导致交通事故的发生。根据统计的研究结果显示，直线的长度应该小于3min的行程对于交通安全才是有利的，过长或过短的直线道路都会对交通安全造成影响[3]。所以我们要制定完善的公路线性设计，减少较长或较短的直线线性设计，避免交通事故的发生，减少不必要的经济损失保证驾驶员的生命安全。
2.曲线线形设计对交通安全的影响
2.1平曲线道路
平曲线也是道路线性设计中的一种，平曲线线性设计的不合理会严重影响道路的交通安全。平曲线道路就是俗话说的弯道，在弯道上行驶，会受到离心力的作用，稍有疏忽就会引起交通事故的发生，设计平曲线道路最重要的一点就是曲线半径的大小，曲线半径太小会导致驾驶员的视距不足对路况的判断错误，在长时间的紧张状态下会造成驾驶员心理压力增大，过度疲劳、反应迟钝。因此一旦发生意外，就会造成不可挽回的后果和损失。
2.2竖曲线道路
竖曲线的不合理设计也会引起交通事故的发生，竖曲线的不合理设计会让驾驶员在行驶过程中产生极大的心理压力，反应迟钝就会引发交通事故[4]。竖曲线包括凸形竖曲线和凹形竖曲线，在设计竖曲线道路时，要严格控制同一条曲线的坡度，当道路坡度较长汽车处于下坡行驶时，会加快汽车的行驶速度、无论汽车是在凸形竖曲线道路还是凹形竖曲线道路上行驶，当汽车行驶到凸形竖曲线道路的坡顶还是凹形竖曲线道路的最低点，都会影响驾驶员的视线距离，看不见逆行行驶过来的车辆，这时一旦出现异常情况时，就会引起交通事故的发生。在进行竖曲线线性设计时，我们要根据边坡点出的曲率、坡度、坡长、行车视距等因素来进行线性的设计。
2.3平、纵、横组合的线性设计对交通安全的影响
公路的线性设计是平曲线、竖曲线和直线相互交插在一起的，这就需要驾驶员高超的驾驶技术。而这些曲线交织在一起又极易引起交通事故，在进行道路线性设计时，我们要充分考虑到驾驶员的操作问题，驾驶员一次只能完成一种操作动作，我们在设计时最好实现驾驶员的单项操作，这样也能确保行驶的安全避免交通事故的发生。
2.4纵坡度对交通安全的影响
根据资料显示在平原地区对于坡道部分发生交通事故的主要原因是坡度的长短问题，坡度的过长过陡都会引起交通事故的发生[5]。例如在下坡时的坡度较长，驾驶员为了节省油会选择熄火方式向前进行滑行，会经常使用制动器，导致制动器效果降低，这样的做法是极不安全的，一旦遇到紧急情况时还要重新打火才能采取措施，这样就延缓了采取措施的时间，增加了交通事故的发生。而且在下长坡时遇到紧急情况不能及时停车，这些都会增加发生交通事故的可能性。
3.对于公路线性设计的建议
公路的设计人员在进行公路线性设计时一定要站在驾驶员的角度去考虑问题，解决问题，为驾驶员设计出安全、合理的公路线性设计[6]。公路的线性设计是直线、曲线和平、纵横曲线交插在一起的，我们在设计公路的线性设计时，要根据驾驶员的心理和驾驶技术、车辆的动力情况、刹车系统和车辆的舒适性、公路上的车速、车辆多少等条件对公路的线性设计进行不断的完善，为了减少交通事故的发生，本文提出了一些笔者自己的建议。
（1）根据公路周围的地理条件和地形制定详细的公路线性方案，查找符合公路线性设计的相关材料，通过讨论和分析，确定一条最适合当地地形的设计方案。避免较长或较短的直线道路，按照相关规定设计出符合驾驶员行驶的安全道路，减少交通事故的发生。
（2）在进行平面线性设计时，我们要尽量避免线性的骤变，这样会增加驾驶员的操作难度，曲线的线性设计要根据实际情况设计，保证施工的可行性，曲线设计中的曲线半径的大小一定要掌握好，控制好曲线的坡度、太大或太少都会为交通事故的发生埋下隐患。在确保公路的正常施工下减少对环境的污染，对于汽车造成的空气污染要做出相应的解决对策。
(3)公路的线性设计要确保其合理性和适用性，对于公路的线性设计要更加人性化，考虑到驾驶员的感受和需求，让驾驶员在长时间的行驶过程中更加舒适、安全，减少交通事故的发生。在进行平行曲线的线性设计时，我们要充分考虑到曲线道路的不足，在道路周围通过清楚的标志和警告来给行驶过来的汽车提醒，并有相应的指示牌指引驾驶员安全的通过危险区。
（4）为了减少交通事故的发生，保证行车安全，我们在进行曲线设计时，尽量加大曲线的偏角，以免造成驾驶员的视线错觉、适当加长曲线的长度，尽量减少出现急转弯等曲线设计，减低驾驶员的操作难度。设计曲线线性时尽量采用缓和曲线，从安全角度出发有利于驾驶员的安全行驶。
（5）减少直线线性的使用，直线长度过长或过短都会影响交通安全，设计符合地形的线性道路可以提高驾驶的安全性。在进行竖线线性设计时尽量减少连续转弯的线性设计，这样会增加驾驶员的操作难度，对于竖曲线中的凸形线性设计和凹形线性设计，要把握好坡度、坡长和竖曲线半径等因素，确保驾驶员在行驶到竖线线性道路时有充足的视野，保证行车安全。
4.结束语
公路的线性设计影响着交通的安全，为了减少交通事故的发生，我们要设计出合理的公路线性设计，采取相应的有效措施改善原有公路的设计不足，减少驾驶员对道路的错误判断和操作失误导致的交通事故，公路线性的合理设计也为驾驶员提供了安全保障。
参考文献：
[1]王黎、赵本栋.浅谈公路几何设计方法[J].科海故事博览.科技探索.2012（9）6
[2]廖晶晶.公路工程设计和交通工程设计对交通安全方面的影响分析及对策[J]. 建筑科技与管理.2012（10）18
[3]邹京成.浅析道路线形设计对交通安全的影响因素[J].科海故事博览.科技探索.2012（11）6
[4]马渊.公路桥梁和隧道施工安全风险评估的重要性[J].建筑科技与管理.2012（7）3
[5]余露、杨倩荣.公路景观的协调性设计[J].科海故事博览.科技探索.2012（12）6
[6]张英杰.二级公路路面改建后的交通安全问题浅析[J].建筑科技与管理.2012（3）17
关键词：公路的线形设计；交通安全；影响；建议
中图分类号：U212.3文献标识码： A 文章编号：
根据有关资料显示，我国道路交通事故死亡率在逐年增加，对于引起交通事故发生的原因，我们总结了几点可以引起交通事故的原因，交通事故的不斷发生，让我们开始重视导致道路交通事故的因素。影响道路交通安全的因素包括驾驶员的心理和驾驶技术、车辆的动力情况、刹车系统和车辆的舒适性、公路上的车速、车辆多少等交通条件还有公路的线性和路面状况[1]。我们要不断完善道路的线性设计保证交通安全，避免不合理的线性设计对驾驶员造成的影响，减少交通事故的发生。下面主要分析了一下道路的各种线性设计对交通安全的影响。
1.直线线性设计对交通安全的影响
1.1长直线道路
公路的线性设计直接影响着道路的交通安全，直线设计是在公路线性设计中普遍的一种线性设计，而较长或较短的直线道路对于交通安全也有着一定的影响。较长的直线道路存在着交通安全隐患，在较长的直线公路上行驶，尤其是高速公路，驾驶员往往会加快汽车的行驶速度，导致驾驶员出现的心理松懈、注意力不集中、反应速度迟缓等现象。根据相关资料显示，汽车的行驶速度越快，视野范围越窄[2]，越容易引起交通事故，这样在出现突发状况时，对突发状况处理不及时就会引起交通事故的发生。
1.2短直线道路
较短的直线道路会导致驾驶员的错觉从而引起交通事故的发生，当两条弯道中间的直线道路较短，就会影响驾驶员对路况的判断失误引起操作不当从而导致交通事故的发生。根据统计的研究结果显示，直线的长度应该小于3min的行程对于交通安全才是有利的，过长或过短的直线道路都会对交通安全造成影响[3]。所以我们要制定完善的公路线性设计，减少较长或较短的直线线性设计，避免交通事故的发生，减少不必要的经济损失保证驾驶员的生命安全。
2.曲线线形设计对交通安全的影响
2.1平曲线道路
平曲线也是道路线性设计中的一种，平曲线线性设计的不合理会严重影响道路的交通安全。平曲线道路就是俗话说的弯道，在弯道上行驶，会受到离心力的作用，稍有疏忽就会引起交通事故的发生，设计平曲线道路最重要的一点就是曲线半径的大小，曲线半径太小会导致驾驶员的视距不足对路况的判断错误，在长时间的紧张状态下会造成驾驶员心理压力增大，过度疲劳、反应迟钝。因此一旦发生意外，就会造成不可挽回的后果和损失。
2.2竖曲线道路
竖曲线的不合理设计也会引起交通事故的发生，竖曲线的不合理设计会让驾驶员在行驶过程中产生极大的心理压力，反应迟钝就会引发交通事故[4]。竖曲线包括凸形竖曲线和凹形竖曲线，在设计竖曲线道路时，要严格控制同一条曲线的坡度，当道路坡度较长汽车处于下坡行驶时，会加快汽车的行驶速度、无论汽车是在凸形竖曲线道路还是凹形竖曲线道路上行驶，当汽车行驶到凸形竖曲线道路的坡顶还是凹形竖曲线道路的最低点，都会影响驾驶员的视线距离，看不见逆行行驶过来的车辆，这时一旦出现异常情况时，就会引起交通事故的发生。在进行竖曲线线性设计时，我们要根据边坡点出的曲率、坡度、坡长、行车视距等因素来进行线性的设计。
2.3平、纵、横组合的线性设计对交通安全的影响
公路的线性设计是平曲线、竖曲线和直线相互交插在一起的，这就需要驾驶员高超的驾驶技术。而这些曲线交织在一起又极易引起交通事故，在进行道路线性设计时，我们要充分考虑到驾驶员的操作问题，驾驶员一次只能完成一种操作动作，我们在设计时最好实现驾驶员的单项操作，这样也能确保行驶的安全避免交通事故的发生。
2.4纵坡度对交通安全的影响
根据资料显示在平原地区对于坡道部分发生交通事故的主要原因是坡度的长短问题，坡度的过长过陡都会引起交通事故的发生[5]。例如在下坡时的坡度较长，驾驶员为了节省油会选择熄火方式向前进行滑行，会经常使用制动器，导致制动器效果降低，这样的做法是极不安全的，一旦遇到紧急情况时还要重新打火才能采取措施，这样就延缓了采取措施的时间，增加了交通事故的发生。而且在下长坡时遇到紧急情况不能及时停车，这些都会增加发生交通事故的可能性。
3.对于公路线性设计的建议
公路的设计人员在进行公路线性设计时一定要站在驾驶员的角度去考虑问题，解决问题，为驾驶员设计出安全、合理的公路线性设计[6]。公路的线性设计是直线、曲线和平、纵横曲线交插在一起的，我们在设计公路的线性设计时，要根据驾驶员的心理和驾驶技术、车辆的动力情况、刹车系统和车辆的舒适性、公路上的车速、车辆多少等条件对公路的线性设计进行不断的完善，为了减少交通事故的发生，本文提出了一些笔者自己的建议。
（1）根据公路周围的地理条件和地形制定详细的公路线性方案，查找符合公路线性设计的相关材料，通过讨论和分析，确定一条最适合当地地形的设计方案。避免较长或较短的直线道路，按照相关规定设计出符合驾驶员行驶的安全道路，减少交通事故的发生。
（2）在进行平面线性设计时，我们要尽量避免线性的骤变，这样会增加驾驶员的操作难度，曲线的线性设计要根据实际情况设计，保证施工的可行性，曲线设计中的曲线半径的大小一定要掌握好，控制好曲线的坡度、太大或太少都会为交通事故的发生埋下隐患。在确保公路的正常施工下减少对环境的污染，对于汽车造成的空气污染要做出相应的解决对策。
(3)公路的线性设计要确保其合理性和适用性，对于公路的线性设计要更加人性化，考虑到驾驶员的感受和需求，让驾驶员在长时间的行驶过程中更加舒适、安全，减少交通事故的发生。在进行平行曲线的线性设计时，我们要充分考虑到曲线道路的不足，在道路周围通过清楚的标志和警告来给行驶过来的汽车提醒，并有相应的指示牌指引驾驶员安全的通过危险区。
（4）为了减少交通事故的发生，保证行车安全，我们在进行曲线设计时，尽量加大曲线的偏角，以免造成驾驶员的视线错觉、适当加长曲线的长度，尽量减少出现急转弯等曲线设计，减低驾驶员的操作难度。设计曲线线性时尽量采用缓和曲线，从安全角度出发有利于驾驶员的安全行驶。
（5）减少直线线性的使用，直线长度过长或过短都会影响交通安全，设计符合地形的线性道路可以提高驾驶的安全性。在进行竖线线性设计时尽量减少连续转弯的线性设计，这样会增加驾驶员的操作难度，对于竖曲线中的凸形线性设计和凹形线性设计，要把握好坡度、坡长和竖曲线半径等因素，确保驾驶员在行驶到竖线线性道路时有充足的视野，保证行车安全。
4.结束语
公路的线性设计影响着交通的安全，为了减少交通事故的发生，我们要设计出合理的公路线性设计，采取相应的有效措施改善原有公路的设计不足，减少驾驶员对道路的错误判断和操作失误导致的交通事故，公路线性的合理设计也为驾驶员提供了安全保障。
参考文献：
[1]王黎、赵本栋.浅谈公路几何设计方法[J].科海故事博览.科技探索.2012（9）6
[2]廖晶晶.公路工程设计和交通工程设计对交通安全方面的影响分析及对策[J]. 建筑科技与管理.2012（10）18
[3]邹京成.浅析道路线形设计对交通安全的影响因素[J].科海故事博览.科技探索.2012（11）6
[4]马渊.公路桥梁和隧道施工安全风险评估的重要性[J].建筑科技与管理.2012（7）3
[5]余露、杨倩荣.公路景观的协调性设计[J].科海故事博览.科技探索.2012（12）6
[6]张英杰.二级公路路面改建后的交通安全问题浅析[J].建筑科技与管理.2012（3）17