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杭州地铁2号线钱江路站一钱江世纪城站区间盾构隧道下穿钱塘江，由于钱塘江临近出海口，其独特的“洪冲潮淤”现象使过江隧道上方覆土发生大面积剧烈变化，因此可能导致结构反复产生向上和向下的位移，从而引起较大不均匀沉降。文章详细论述了针对钱塘江隧道设计难点进行的计算和分析，阐述了过江隧道的设计方法．其原则和措施对国内其他过江隧道的设计具有一定的参考价值。