【摘 要】
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从上个世纪90年代到现在,我国修建了大量的钢管混凝土拱桥,不管是结构的造型还是跨度,都积累了大量工程经验,但在结构的极限承载力计算方面仍值得深入探讨.目前该型拱桥的极
【机 构】
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昆明市公路工程质量检测中心有限公司;云南省建筑科学研究院
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从上个世纪90年代到现在,我国修建了大量的钢管混凝土拱桥,不管是结构的造型还是跨度,都积累了大量工程经验,但在结构的极限承载力计算方面仍值得深入探讨.目前该型拱桥的极限承载能力计算方法主要有线性屈曲法、几何非线性分析法、几何和材料非线性分析法三种.随着钢管混凝土拱桥数量的不断增多,跨度不断增大,几何非线性和材料非线性的影响成为了稳定性计算中不可忽视的因素.桥梁设计荷载由车辆荷载变为车道荷载过后,使得我们对已建桥梁的承载能力标准有了不同的看法.本文通过采用大型有限元分析软件ANSYS,研究目前常用的三种极限承载力计算方法和新旧规范对极限承载能力系数的影响,进而为评判桥梁的稳定性提供一定的依据和参考.
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