论文部分内容阅读
叙述了德国公路勘察设计一体化软件--CARD/1系统的功能及特点,详细介绍了福建省交通规划设计院基于该系统二次开发研究的最新成果以及成果推广应用情况.
基于国外公路勘察设计一体化软件二次开发与应用的研究
【摘 要】
：
叙述了德国公路勘察设计一体化软件--CARD/1系统的功能及特点,详细介绍了福建省交通规划设计院基于该系统二次开发研究的最新成果以及成果推广应用情况.
【机 构】
：
福建省交通规划设计院,福建,福州,350002
【出 处】
：
华东公路发展研讨会暨2006年华东公路科技情报网年会
【发表日期】
：
2006年8期
其他文献
依托湖南湘西公路改造工程，通过对湘西境内6条国道、省道典型路面结构路段进行现场承载板试验与弯沉测试，建立了旧路顶面弯沉与回弹模量的经验公式，提出了适合湘西地区公路工程
山区公路建设中,会不同程度地遇到软土地基问题。对软土地基的勘探,通常情况下多数采用钻探的方法,由于山区软土多分布于沟谷中,其分布具有局部性、间断不连续性,交通不便,钻探方法勘察周期长、费用高。笔者通过多年工作实践认为:用静力触探勘察软土分布范围、提供稳定性验算指标,用钻探取样试验提供沉降计算指标的勘察方法,能较好地解决纯钻探方法的缺陷,在山区软土地基勘察中值得大力推广。
排水设计对于多雨山区高速公路路基稳定性及路面的使用寿命有着显著影响，因此，水害防治应当成为排水设计的一项重要内容。只有通过设置完善、合理的排水系统才能确保路基、路面