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机电设备是公路交通系统中不可缺少的一部分，在运营管理中发挥着巨大的作用。随着我国交通事业的蓬勃发展，公路机电设备功能愈加强大，运营管理对机电设备的依赖性也越来越强，设备性能的优劣直接影响着通行环境。交通运营管理部门通过建立以监控系统、通信系统、收费系统、供电照明系统等多个子系统来加强对机电设备的基础管理，并立足于自身实际不断探索和创新机电系统管理信息化模式。
在广大驾乘人员和公路运营管理单位对机电系统的支持服务提出了非常高的要求前提下，引入机电系统运维管理信息化对提高机电设备完好率和降低管理成本产生推动作用。公路机电设备基础管理步骤大致分为设备台帐管理、设备巡查、维护、维修管理及备品备件管理几个环节，其中设备台帐是前提，设备巡查、维护是基础，设备维修是保障，备品备件提供支持，几个环节相互促进、互相融合，保证机电设备正常运转。
作为山东高速公路的龙头企业山东高速股份有限公司在推进公路机电管理信息化的进程中研制开发了山东高速股份有限公司机电设备管理与运行维护系统网络平台，公司下属单位泰曲路管理处几年来在探索机电管理信息化的道路上利用管理系统积累了一定的经验。
一、设备台帐管理
通常设备台帐记录采用纸质表格形式，并根据设备的增减经常替换台帐表格，以保持台帐更新。常规纸质台帐记录方法具有有证可依、可信度强、稳定性高的优点，但在设备变化频繁时需要做大量的记录更换工作，在带来工作量的同时也增加了纸张的浪费。相比较电子台帐记录可以减轻设备变化带来的工作量，查询方便，操作简单。
操作方法如下：对机电设备进行前期统计并建立机电设备台帐履历电子档案，摸清“家底”，按照监控系统、通信系统、收费系统、供电照明系统分类标准进行归类。为保证台帐记录中设备的直观性和识别性，获取设备影像资料反映在台帐记录中。在台帐记录上设置设备名称、型号、制造厂商、使用日期、安装位置、原价值及维修情况（维修日期、费用等）几个模块，可以直观展现设备目前的使用状态，为设备的维护及根据故障次数确定维修价值提供依据。
二、设备巡检、维护、维修管理
作为保障设备正常运行的前期巡检、中期维护、后期维修在设备管理中发挥着举足轻重的作用。
设备巡检方面：
通过实行维护人员日常巡检和负责人抽检“二级巡检”制度发现设备故障或隐患及时排除，负责人利用安装在道路上的摄像机对巡检人员的巡检工作不定期进行核实，以促进提升巡检质量。
设备维护方面：
利用开发的机电设备管理与运行维护系统网络平台加强对设备维护工作的监督，在设备使用部门对设备进行清扫，维护部门进行维护后将工作内容完成情况录入管理系统，从系统上面反映工作完成情况，且管理系统录入具有时效性的特点，按时生成记录，如在规定时限内完成设备清扫、维护工作而没有及时录入，不可再进行补录，是一项工作完成情况考核依据的新途径。
设备维修方面：
加强对维修过程的监督控制，借助开发的机电设备管理与运行维护系统网络平台中的“故障报修”功能加强对设备维修过程的全程控制和管理。当设备使用部门在使用过程中出现设备故障时通过管理系统报修并通知维修部门，此时系统自动记录故障时间，维修人员对故障修复后在系统上面形成维修记录，由故障申报人员确认修复完毕后自动生成故障修复完毕时间，针对故障修复情况由维修部门负责人在管理系统上进行等级考核，一套完整的故障修复流程形成闭环。通过实施管理系统报修故障及记载故障排除情况可以准确记录故障修复耗时，形成电子维修记录资料，以方便日后统计故障修复记录、维修效率，宏观展现机电设备维修的真实情况。
三、备品备件管理
机电设备的维修离不开备品备件，充足、完备的备品备件可提高设备故障修复效率。传统备品备件出入库记载单通过纸质出入库记录表的形式，现形式下可利用机电设备管理与运行维护系统网络平台中的备品备件管理模块，对采购的备品备件通过申请人申请入库，输入备品备件名称、数量、型号、生产厂家等信息，由指定负责人审核通过完成备品备件入库，出库时同样由申请人申请备品备件出库，选择备品备件名称及数量，转到负责人审核步骤，由负责人审核确认后完成备品备件出库。
通过模块可以明显体现备品备件库存及出入库记录及备品备件预警信息，为备品备件采购计划提供有效的帮助。
基于机电设备管理与运行维护系统的设备管理有效实现了机电设备管理信息化，增加了设备维护管理的灵活性，为公路运营管理现代化提供有力支撑。随着公路机电设备管理信息化的普及，机电维护管理正逐步走向规范化和标准化。只有持续探索机电基础管理信息化，才能不断保证公路持续快速向前发展。
作者簡介：刘杨（1983—），男，山东泰安人，助理工程师，现供职于山东高速股份有限公司泰曲路管理处信息分中心，从事信息机电管理方面的工作。
在广大驾乘人员和公路运营管理单位对机电系统的支持服务提出了非常高的要求前提下，引入机电系统运维管理信息化对提高机电设备完好率和降低管理成本产生推动作用。公路机电设备基础管理步骤大致分为设备台帐管理、设备巡查、维护、维修管理及备品备件管理几个环节，其中设备台帐是前提，设备巡查、维护是基础，设备维修是保障，备品备件提供支持，几个环节相互促进、互相融合，保证机电设备正常运转。
作为山东高速公路的龙头企业山东高速股份有限公司在推进公路机电管理信息化的进程中研制开发了山东高速股份有限公司机电设备管理与运行维护系统网络平台，公司下属单位泰曲路管理处几年来在探索机电管理信息化的道路上利用管理系统积累了一定的经验。
一、设备台帐管理
通常设备台帐记录采用纸质表格形式，并根据设备的增减经常替换台帐表格，以保持台帐更新。常规纸质台帐记录方法具有有证可依、可信度强、稳定性高的优点，但在设备变化频繁时需要做大量的记录更换工作，在带来工作量的同时也增加了纸张的浪费。相比较电子台帐记录可以减轻设备变化带来的工作量，查询方便，操作简单。
操作方法如下：对机电设备进行前期统计并建立机电设备台帐履历电子档案，摸清“家底”，按照监控系统、通信系统、收费系统、供电照明系统分类标准进行归类。为保证台帐记录中设备的直观性和识别性，获取设备影像资料反映在台帐记录中。在台帐记录上设置设备名称、型号、制造厂商、使用日期、安装位置、原价值及维修情况（维修日期、费用等）几个模块，可以直观展现设备目前的使用状态，为设备的维护及根据故障次数确定维修价值提供依据。
二、设备巡检、维护、维修管理
作为保障设备正常运行的前期巡检、中期维护、后期维修在设备管理中发挥着举足轻重的作用。
设备巡检方面：
通过实行维护人员日常巡检和负责人抽检“二级巡检”制度发现设备故障或隐患及时排除，负责人利用安装在道路上的摄像机对巡检人员的巡检工作不定期进行核实，以促进提升巡检质量。
设备维护方面：
利用开发的机电设备管理与运行维护系统网络平台加强对设备维护工作的监督，在设备使用部门对设备进行清扫，维护部门进行维护后将工作内容完成情况录入管理系统，从系统上面反映工作完成情况，且管理系统录入具有时效性的特点，按时生成记录，如在规定时限内完成设备清扫、维护工作而没有及时录入，不可再进行补录，是一项工作完成情况考核依据的新途径。
设备维修方面：
加强对维修过程的监督控制，借助开发的机电设备管理与运行维护系统网络平台中的“故障报修”功能加强对设备维修过程的全程控制和管理。当设备使用部门在使用过程中出现设备故障时通过管理系统报修并通知维修部门，此时系统自动记录故障时间，维修人员对故障修复后在系统上面形成维修记录，由故障申报人员确认修复完毕后自动生成故障修复完毕时间，针对故障修复情况由维修部门负责人在管理系统上进行等级考核，一套完整的故障修复流程形成闭环。通过实施管理系统报修故障及记载故障排除情况可以准确记录故障修复耗时，形成电子维修记录资料，以方便日后统计故障修复记录、维修效率，宏观展现机电设备维修的真实情况。
三、备品备件管理
机电设备的维修离不开备品备件，充足、完备的备品备件可提高设备故障修复效率。传统备品备件出入库记载单通过纸质出入库记录表的形式，现形式下可利用机电设备管理与运行维护系统网络平台中的备品备件管理模块，对采购的备品备件通过申请人申请入库，输入备品备件名称、数量、型号、生产厂家等信息，由指定负责人审核通过完成备品备件入库，出库时同样由申请人申请备品备件出库，选择备品备件名称及数量，转到负责人审核步骤，由负责人审核确认后完成备品备件出库。
通过模块可以明显体现备品备件库存及出入库记录及备品备件预警信息，为备品备件采购计划提供有效的帮助。
基于机电设备管理与运行维护系统的设备管理有效实现了机电设备管理信息化，增加了设备维护管理的灵活性，为公路运营管理现代化提供有力支撑。随着公路机电设备管理信息化的普及，机电维护管理正逐步走向规范化和标准化。只有持续探索机电基础管理信息化，才能不断保证公路持续快速向前发展。
作者簡介：刘杨（1983—），男，山东泰安人，助理工程师，现供职于山东高速股份有限公司泰曲路管理处信息分中心，从事信息机电管理方面的工作。