内燃机气体激振力矩相位特性与应用

来源 :西南交通大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：my61005122

【摘要】

：

通过仿真计算研究了内燃机激振力矩简谐分量的相位特性,并分析了简谐力矩相位对扭转振动计算结果的影响和激振力矩简谐分量与曲轴扭转振动简谐分量相位特性的关系. 结果表明:

【作者】

：

李辉董大伟闫兵

【机构】

：

西南交通大学机械工程学院

【出处】

：

西南交通大学学报

【发表日期】

：

2003年5期

【关键词】

：

相位扭转振动故障诊断内燃机 phase torsional vibration fault diagnosis internal combustion

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通过仿真计算研究了内燃机激振力矩简谐分量的相位特性,并分析了简谐力矩相位对扭转振动计算结果的影响和激振力矩简谐分量与曲轴扭转振动简谐分量相位特性的关系. 结果表明: 简谐力矩相位对扭转振动计算结果的影响较大, 进行曲轴扭转振动计算时必须考虑激振力矩相位; 用简谐扭转振动相位诊断故障缸方法是可行的.

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