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2012年，世界船舶工业风云再起。一方面，全球船市持续低迷，1—9月新接订单3111万载重吨，同比下降53％；手持订单2．75亿载重吨，较年初下降29％。船企普现“订单荒”；另一方面，海洋工程装备市场火爆依旧，1—9月海工市场共成交合同金额507亿美元，其中钻井平台成交48座，生产平台成交26座，海洋工程船217艘，海工领域早期弄潮儿终于赢得回报。虽然船舶市场依旧持续了危机后的低迷，但暗流涌动下呈现诸多新特点。