【摘 要】
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由于观测环境和设备等因素的影响,高铁沉降变形监测的数据与高铁桥墩真实的变形量有一定的误差。文中基于小波分析理论,利用小波去噪技术,对哈大高铁四平段累计沉降观测数据
【机 构】
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辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院,辽宁省有色地质局103队
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由于观测环境和设备等因素的影响,高铁沉降变形监测的数据与高铁桥墩真实的变形量有一定的误差。文中基于小波分析理论,利用小波去噪技术,对哈大高铁四平段累计沉降观测数据进行了去噪处理。针对已有传统硬阈值法和软阈值法的不足,提出了一种新的方法,该方法采用模糊控制滤波器对含噪信号进行预处理,从而降低白噪声的方差。实验结果表明,小波去噪合理有效,能够敏感识别观测噪声和有用信息,不需要待处理数据的先验知识,适合高铁沉降变形监测数据处理。该方法实现过程简单易懂,并能获得较好的相关系数。
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