【摘 要】
:
针对目前荧光指示剂吸附法(FIA)和多维气相色谱法(MGC)测定车用汽油烯烃和芳烃含量耗时费力和检测成本高等问题,基于红外光谱技术和计算机技术相结合的检验方法,进行了车用汽油芳烃和烯烃数据库建设,通过谱线匹配和多元线性回归,拟合运算对应指标,能够快速测定车用汽油中的芳烃和烯烃含量.实验证明,随着数据库区域样本量的增加,中红外光谱仪检测的芳烃和烯烃数据与标准偏差减小,检测的准确性提高,且使用成本低、操作简单、检测快速、可作为标准方法的补充.
【机 构】
:
中国石化山东石油分公司 山东济南250100
论文部分内容阅读
针对目前荧光指示剂吸附法(FIA)和多维气相色谱法(MGC)测定车用汽油烯烃和芳烃含量耗时费力和检测成本高等问题,基于红外光谱技术和计算机技术相结合的检验方法,进行了车用汽油芳烃和烯烃数据库建设,通过谱线匹配和多元线性回归,拟合运算对应指标,能够快速测定车用汽油中的芳烃和烯烃含量.实验证明,随着数据库区域样本量的增加,中红外光谱仪检测的芳烃和烯烃数据与标准偏差减小,检测的准确性提高,且使用成本低、操作简单、检测快速、可作为标准方法的补充.
其他文献
通过室内试验,研究了湖沥青浇注式混合料(Ⅲ类沥青GA)的路用性能,为其工程应用提供参考.70#石油沥青与TLA湖沥青用3种比例掺配,采用刘埃尔流动性、贯入度、硬度、马歇尔稳定度、车辙和弯曲试验研究了不同配合比的路用性能.结果 表明:与Ⅰ类沥青GA相比,Ⅲ类沥青GA的最佳油石比高,密度相对较小,常温模量较高,综合性能指标较差;路用性能对湖沥青掺配比例的变化敏感,对油石比变化的敏感性相对较弱,对级配变化的敏感性最低.应通过改进室内拌和工艺来模拟施工短期老化条件,增强配合比设计的可靠性;通过配合比优化,Ⅲ类沥青
为了聚驱后进一步提高油藏采收率,通过室内实验方法,对聚驱后自适应体系中预交联凝胶颗粒(PPG)和三元复合体系的质量浓度进行了优化研究.结果表明,当自适应体系中PPG质量浓度为400 mg/L、聚合物质量浓度为1200 mg/L、注入量为0.5 PV时,聚驱后自适应驱油体系进一步提高采收率18.25%,总采收率达到71.2%,效果最优;与聚驱阶段相比,高渗层的累积吸液比例降低15.00%,中、低渗层累积吸液比例分别增加6.50%、8.97%;中、低渗层采收率分别增加5.07%、9.49%,高渗层采收率增加3
针对外采成品油存在的质量风险问题,提出了相应对策:一是建立外采油管理制度,规范外采油流程;二是加强供应商准入管理,开展分类分级管理;三是识别质量风险,制定相应防范措施;四是严把各环节质量关口,强化过程管控;五是建立质量溯源机制,开展质量监督抽查,确保油品质量合格.
灌注式半柔性路面是向大空隙沥青混合料中灌注水泥基灌浆材料而形成的一种新型铺装.与传统的沥青混合料和水泥混凝土相比,灌注式半柔性混合料组成设计更为复杂,涉及大空隙沥青混合料和灌浆料设计.研究综述了灌注式半柔性混合料的组成设计方法,总结了大空隙基体沥青混合料、水泥基灌浆材料和灌注式半柔性混合料的技术要求、指标体系研究进展及亟待解决的问题,以期为完善灌注式半柔性混合料组成设计、促进灌注式半柔性路面工程应用提供技术参考.
以70号沥青为原料,在一定试验条件下,考察了脱硫剂添加量、处理温度对沥青硫化氢脱除的效果,确定了沥青中硫化氢脱除的最佳工艺条件、添加剂用量.试验表明:不同脱硫剂添加量及处理温度对沥青的硫化氢脱除效果不同,通过调整及优化添加量及处理温度,可以达到95%以上的脱除效果.
在对部分已建成加油站和新建加油站建设项目的 投资构成和影响因素进行分析的基础上,提出了加油站建设项目投资的控制措施:一是要遵循工程投资概算原则;二是要充分论证,控制建设规模;三是要重视项目建设过程的管控;四是要严格项目结算决算审计;五是加强协调,争取政策支持,为加油站建设控制投资,争取更高投资收益提供了参考.