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分析铁路行车调度系统基本结构和功能.利用面向对象分析技术和数据结构理论,对铁路行车调度系统中的信息进行抽象,提出一种以列车为中心的十字链表数据存储结构,提出调整计划的数据帧结构形成算法Ajustment()和在屏幕上画运行线的算法DrawCurve(). 并对算法的复杂性进行分析,所有算法的复杂度与问题的规模呈线性关系.系统具有较高的执行效率.