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开发出一种曲面分模型式的凹模，解决多向主动加载成形时产生飞边的难题。以典型枝权类壳体零件为基础，通过对主动加载模具的结构参数（凸体的长度、宽度以及凹模下部锥度）进行优化，分析各自变化条件下飞边产生的情况和各自变形【匀匀程度，得到不同参数时的最大成形载荷曲线和飞边生成质量与模具参数的拟合方程，据此获得多向加载少、无飞边模具结构的设计准则，为多向主动加载以及开式模锻过程中减小飞边以及避免飞边的产生提供理论依据。根据模拟数据的趋势确毫最佳的多向模具结构参数取值范围，模拟结果显示，基本避免壳体底部飞边的产生，变形