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1 概述我国现行的柔性路面设计规范是以设计容许弯沉为控制指标,但在施工规范中则采用压实度作为验收控制指标,而将弯沉检验作为参考值.在实际操作中:压实度表示某一有限厚度的路面结构层经碾压后的相对密实程度;弯沉表示被测路面结构层以下各层(包括路基)在汽车标准轴载下产生的总位移.两者均可反映路基、路面的碾压质量,但在理论上却没有关联.由于路面结构体系的复杂性,不能使设计与施工采用相同的控制指标显然是一件憾事.