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提出了一种新型路径推测算法.该算法结合几何运算的约束条件,根据车辆轨迹点所形成的向量与路网模型比较来进行启发式搜索,并选择车辆所有可能行驶的候选路径,根据全局择优的方式从整体进行比较,确定车辆最有可能的行驶路径.实验结果表明,该算法能够在复杂路网下,准确地推测距离间隔较大的车辆轨迹点,并且能够实时高效地处理大规模数据.