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新建铁路大准至朔黄铁路联络线,朔州隧道为全线最长的隧道,设计为单洞双线隧道。为确保两年实现简易通车,设计采用了5座无轨运输斜井方案,以实现"长隧短打"。介绍了辅助坑道的设计原则、斜井方案设计及支护参数选取等。
浅谈朔州隧道辅助坑道方案设计
【摘 要】
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新建铁路大准至朔黄铁路联络线,朔州隧道为全线最长的隧道,设计为单洞双线隧道。为确保两年实现简易通车,设计采用了5座无轨运输斜井方案,以实现"长隧短打"。介绍了辅助坑道
【机 构】
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中铁第五勘察设计院集团有限公司城市轨道交通设计院
【出 处】
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铁道建筑技术
【发表日期】
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2012年S2期
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