【摘 要】
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高铁联调联试广泛应用了物联网、传感监测等技术,对高铁各系统的性能、状态及系统间适配关系等数据进行采集,初步实现了联调联试数据采集的网络化,但在数据采集的点位密度、
【机 构】
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中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
【基金项目】
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中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(J2019X006)
论文部分内容阅读
高铁联调联试广泛应用了物联网、传感监测等技术,对高铁各系统的性能、状态及系统间适配关系等数据进行采集,初步实现了联调联试数据采集的网络化,但在数据采集的点位密度、频率和时效上仍有较大的发展空间。为了提升高铁联调联试整体技术水平和科研能力,通过研究边缘计算和NB-IoT无线传感技术在高铁联调联试中的关键技术,并在京沈客运专线辽宁段和京张高铁联调联试中进行设计及模拟验证应用,有利于开展面向边缘侧、万物互联的联调联试监测检测体系研究,为高铁联调联试集约化、智能化的发展提供技术支撑。
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