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根据模糊控制理论,对城市单交叉路口的交通控制进行讨论.以路权相位的切换顺序和各路口的绿灯时间分配为控制对象,以实现车辆平均延误时间最小化的目的,提高了交通效率,同时兼顾公平,一定程度上使交通控制系统实现智能化.
城市单交叉路口交通模糊控制系统研究
【摘 要】
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根据模糊控制理论,对城市单交叉路口的交通控制进行讨论.以路权相位的切换顺序和各路口的绿灯时间分配为控制对象,以实现车辆平均延误时间最小化的目的,提高了交通效率,同时
【机 构】
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湖南工程学院电气信息学院,湖南科技大学信息学院
【出 处】
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湖南工程学院学报(自然科学版)
【发表日期】
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2009年1期
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