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提出带式输送机离散化原理,分析胶带离散单元和重锤受力关系,建立基于AMESim的制动系统以及输送机整体模型,对其制动过程进行了数值计算。研制了一台带速测试装置,现场测试了一条输送机的速度曲线,经比较仿真及实测的停车总时间误差为0.9%、平均加速度误差为10.2%。基于上述模型,对另一条长距离大型带式输送机在电动停机过程、断电自然停机过程两种制动方式下的速度、制动力矩以及重锤位移等动态参数进行了数值分析。