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针对某翼型扰流流动，建立了二维可压缩湍流模型，利用商业软件FLUENT对翼型不同来流攻角下的气动特性进行了相应的数值模拟计算．湍流黏度采用基于RANS的Spalart—Allmaras湍流模型处理，得出了雷诺数在3．2×10^6时，某翼型的升力系数、阻力系数和压力分布随来流攻角的变化关系，并与同类翼型实验数据进行对比．结果显示：该翼型与修型前的翼型相比，具有较高的升力系数和升阻比，失速性能更好．