论文部分内容阅读
讨论诉前船舶扣押中的海事请求权,船舶扣押范围,重复扣押以及船舶活扣押等问题,并对相关问题提出看法和建议,以其为船舶扣押的研究和海事诉讼实践提供参考.
诉前船舶扣押若干问题
【摘 要】
：
讨论诉前船舶扣押中的海事请求权,船舶扣押范围,重复扣押以及船舶活扣押等问题,并对相关问题提出看法和建议,以其为船舶扣押的研究和海事诉讼实践提供参考.
【机 构】
：
集美大学
【出 处】
：
中国航海
【发表日期】
：
2001年2期
其他文献
介绍了制订船舶航行计划的现行法规,特别是IMO.A.893(21)号决议的主要内容,并汇总了中远集运公司三年多来推行船舶航行计划的经验和体会.
从人机工程学的角度研究了以人-机-环境系统为整体目标,使振动控制在最适合人对机械设备的操作和对作业环境的适应,获得系统的最佳工作效能.阐述了船舶振动对人、机、环境的
动用相对运动原理求出船舶避离台风的基础可航扇区；根据预报的风浪场，计算出产生船舶“谐摇：的扇区；根据船舶性能和波浪预报，用等航时线法求出最少航时扇区；采用最优控制理论，在基础
本文论述了计算电子海图上任意两点间的实地距离和真方位的方法，给出了电子海图上点状物标的地理坐标的获取算法，对电子海图数据库中物标的地理坐标进行了误差估计，运用数学分析
以某船为例，论述上海船舶运输科学研究所开发研制的STI－VC2100RM船用主机监控系统，该系统的监测报警子系统采用基于CAN现场总线的PⅢ级工业控制计算机管理系统，该系统具有高可靠
随着高校用人制度和分配制度正向着多元化和市场化方向转化，人员构成也由原行政事业编制占绝大多数向多种“身份”转变。虽然新出台的一系列劳动政策法规规范并完善了高校用工
系统地论述了船舶操纵仿真数学模型，包括船舶操纵基本模型、水动力、螺旋桨推力及扭距、主机扭距、舵力及其力矩、风、浪、流、锚、缆、拖轮的作用力、浅水影响及侧壁效应，了后
这是一起典型的雾中碰撞事故,一船仅用两分钟的观察就判定来船是对遇船而采取右让;另一船认为来船是在本船的右舷则盲目向左改向.以后两船都未继续对局面进行认真仔细地观察
本文介绍了确定船舶初稳性高度界限面和综合稳性界限面的准确方法，通过对初稳性高度界限面问题的讨论，完善了载荷变动求取船舶初稳性高度变化量及改变载荷调整船舶初稳性高度的