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电池均衡优化是车用锂电池组管理系统的关键功能,为了提高锂电池组工作过程一致性,延长电池组使用寿命,设计了以电感为储能元件,基于升压斩波和降压斩波原理,针对充电和放电过程的双向均衡电路。基于该均衡电路,进一步讨论了SOC均衡判据及均衡模型,并提出均衡算法。基于充电实验和模拟SAE J227a工况放电实验的结果表明,该均衡策略能实现较高精度的均衡目标。