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在充分分析道岔桥梁相互作用原理及力学传递机理的基础上,建立了有砟轨道和无砟轨道＂岔梁墩一体化＂计算模型,提出了道岔与桥梁相互作用非线性有限元计算方法,并开发相应的计算程序。通过与德国计算结果的比较验证本文计算模型和计算方法的可行性和合理性。
客运专线桥上无缝道岔计算模型和计算方法研究
【摘 要】
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在充分分析道岔桥梁相互作用原理及力学传递机理的基础上,建立了有砟轨道和无砟轨道＂岔梁墩一体化＂计算模型,提出了道岔与桥梁相互作用非线性有限元计算方法,并开发相应的计算
【机 构】
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中铁第四勘察设计院集团有限公司线站处
【出 处】
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铁道标准设计
【发表日期】
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2010年2期
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