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在分析既有频率识别方法的基础上，对利用冲击振动试验识别中低高度桥墩频率的方法进行研究。桥墩在白噪声冲击荷载作用下的速度响应频谱非常复杂，往往出现多个卓越频率，如果仅一个卓越频率对应180°相位角，则可明确判定其为桥墩的自振频率，其他卓越频率可能为相邻梁或桥墩的自振频率，可通过分析它们自身响应频谱的方法进行频率认定。如果出现桥墩响应频谱中多个卓越频率对应180°相位角的情况，需要结合相位曲线特征进行频率识别：满足相位曲线连续横跨180°线的卓越频率是桥墩的自振频率，相位曲线在其