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中国曾被誉为世界上的“自行车王国”，但如今各大城市的自行车洪流不见了踪影。前不久，我到欧洲采风时才发现，“自行车王国”的美誉已经被欧洲最发达、最幸福的国家之一——丹麦所拥有。
全民快乐的交通方式
我的这次丹麦之行，印象最为深刻的不是帅哥美女，也不是美景美食，而是街头踩着单车飞奔的快乐身影。站在哥本哈根街头，放眼望去，男男女女，老老少少，或戴头盔，或长发飞扬，伏在车上，长长的双腿踩动飞轮，疾驰而过，好像个个都是专业运动员似的，健康而充满活力。特别是在上下班高峰期，亮丽的自行车景观流动着，如同这个小城律动的音节。站在哥本哈根街头，我才第一次真真切切地感受到，骑单车的美女帅哥们是如此的充满活力和性感。如果时间足够，我愿意我的眼睛和相机一直追随着这单车上的简单快乐。
丹麦人真的很快乐。无论是当街卖花的老年男子，还是在海滩和绿地沐浴阳光的美女，他们虽然少言少语，但个个脸上都挂着幸福和满足的笑容。他们从容、简单，对生活要求不高，并且知足常乐。这是丹麦人给我的最初印象，但是随着所见所闻的增多，我逐渐发现，丹麦人过日子既低碳又诗意，他们的环保意识极强，无论是项目建设，还是日常生活，人们首先想到的是环境保护。
大都市拥有的繁华和喧嚣几乎与丹麦无缘。由于路窄巷小，有时也堵车，而灵巧的自行车却宛如游鱼，走街串巷，抄近路。在专用车道，骑车一族更是覆盖了各个年龄层，从十来岁的小学生，到满头银发的老人，都将车子骑得飞快，呼来啸去，充满活力。一个500多万人口的国度拥有自行车420万辆，我想这不能不说是个“奇迹”。
丹麦人以骑自行车为荣。我走在哥本哈根大街上，仿佛置身于上世纪80年代的中国，频繁出现各色自行车的踪影，不时还会有很拉风的骑车人，从身边风驰电掣而过。看到那些无论是穿戴整齐的政府要员，还是衣着随意的普通市民，每个人都骑着一辆半新不旧的自行车，自信满满，我的心，便会莫名的激动与欣喜。看得出来，这个城市的人们对于自行车的喜欢是深入骨髓的。
政府鼓励不可少
丹麦是非常富裕的国家，按理说人人开豪车代步是小菜一碟，可政府为了减少汽车出行，将车辆及汽油的价格定得非常高，税也很重，听说购置税达到汽车本身价格的1.5倍以上。一部车和一艘游艇的价钱几乎一样。以前只知道荷兰是欧洲的自行车王国，没想到哥本哈根的骑车一族更胜一筹，据说占到了整个人口的一半以上，其中包括高官、富豪和名流。连首相也自称是单车爱好者。自行车人均拥有率名列世界第一。在丹麦即便有汽车的家庭，家里也人人准备了自行车，自行车是日常出行的必备工具。
有些国家光是嘴上提倡民众骑车，哥本哈根政府却在硬件设施上动了真格。他们给自行车设了两种贯穿全城的专行道，一种是独立设置的专行道，没有机动车和红绿灯的干扰；另一种自行车道与机动车道伴行，但各有独立的高度，即机动车道、自行车道和人行道从高度上依次分开，互不干扰、安全可靠。据介绍，专行道开通之日，哥本哈根市长还赶到街上为骑车上班的人送上果汁和热茶。如今，该市的自行车专行道达到了300多公里，骑车上班时最高时速可达20公里。
此外，为了鼓励骑自行车，哥本哈根市政府还提供了很多方便设施。市内的地铁站附近、商店旁边、校园内，就连政府机构门前，都设有免费的自行车停车场，而且还有设计精巧、美观实用的自行车存放架。更贴心的是，在地铁和轻轨火车上，设有专门的空间可以让乘客携带自行车上去，只需买一张自行车票即可。
所以，在哥本哈根，居民对交通工具的选择次序通常为：自行车居首，地铁其次，公共汽车第三，私人轿车最末。因为骑自行车出行最为方便：一是快捷，不必为交通堵塞浪费时间，在哥本哈根市区，自行车的平均时速为15公里，而汽车平均时速仅为27公里；二是环保，外加运动健身和省钱省心，如果每天以自行车代替开车上班，按车程5公里计算，每人每年可减少300公斤的二氧化碳排放。
为什么这个北欧小国会成为世界上最快乐的民族之一？能够没有污染，没有障碍地踩着单车消耗脂肪，大概也是原因之一吧。
既方便又环保
近年来，丹麦人越来越喜爱自行车出行。据统计，哥本哈根自行车的总量超过30万辆。自行车在这个国家、这个城市，几乎无处不在，大街小巷、房前屋后、广场饭店、政府门前，到处是自行车。据说，有一次法国文化部长到丹麦访问，当他乘着豪华轿车，带着一大群官员、秘书和记者的车队来到会晤的地方时，骑自行车赶去的丹麦总理已经站在门口迎候了。
人们不仅喜欢骑，而且喜欢改。街上，特种自行车十分常见。这些改造，当然都是为了方便更多的人骑车出行。比如，有一种专为父母设计的自行车，父母可以安全放心地带着孩子出游，或者接送孩子上学。还有精子库专用自行车等等不胜枚举。
骑车的人多了，商家也动了脑筋。丹麦街头常会见到一种轱辘实心和大梁很宽的自行车，颜色醒目，轱辘上有花花绿绿的广告。这样的自行车通常是想打广告的企业赞助的。
在哥本哈根街头，我无意中看到了几辆样子特别的自行车。难道这就是传说中为游客设置的免费自行车吗？赶紧过去看看，果然是它们。
每年5月至9月的旅游季节，哥本哈根市中心区会提供一种免费自行车供游客使用。这种车的车轮是实心的圆盘，颜色很鲜艳，型号很多，游客可以根据自己的身高选择一款。车把上有一个标志明显的锁车装置，无论什么人，只要往停车点上的锁孔里塞进一枚20丹麦克朗的硬币，车锁打开，便可在市中心规定的区域内使用。没有时间限制，用完之后，只要将车放回街头任何一个停车点，将车锁好，即自动跳出20克朗押金。在哥本哈根市区，大约有100多处这样的自行车停车点。
我也借用了一辆自行车。车把上，很贴心地设置了自行车游哥本哈根的地图，还告诉你，有多少地方可以找到这样的“免费午餐”。我得承认，在哥本哈根骑车，的确是一件惬意的事，一路可以看沿途风景，碧水、蓝天、白云、青草……在这样空气清新、没有污染的地方骑车，感受到的是快乐、安逸和踏实。这真的是一种享受。
责编 /王迅
wx@lnddgr.cn
全民快乐的交通方式
我的这次丹麦之行，印象最为深刻的不是帅哥美女，也不是美景美食，而是街头踩着单车飞奔的快乐身影。站在哥本哈根街头，放眼望去，男男女女，老老少少，或戴头盔，或长发飞扬，伏在车上，长长的双腿踩动飞轮，疾驰而过，好像个个都是专业运动员似的，健康而充满活力。特别是在上下班高峰期，亮丽的自行车景观流动着，如同这个小城律动的音节。站在哥本哈根街头，我才第一次真真切切地感受到，骑单车的美女帅哥们是如此的充满活力和性感。如果时间足够，我愿意我的眼睛和相机一直追随着这单车上的简单快乐。
丹麦人真的很快乐。无论是当街卖花的老年男子，还是在海滩和绿地沐浴阳光的美女，他们虽然少言少语，但个个脸上都挂着幸福和满足的笑容。他们从容、简单，对生活要求不高，并且知足常乐。这是丹麦人给我的最初印象，但是随着所见所闻的增多，我逐渐发现，丹麦人过日子既低碳又诗意，他们的环保意识极强，无论是项目建设，还是日常生活，人们首先想到的是环境保护。
大都市拥有的繁华和喧嚣几乎与丹麦无缘。由于路窄巷小，有时也堵车，而灵巧的自行车却宛如游鱼，走街串巷，抄近路。在专用车道，骑车一族更是覆盖了各个年龄层，从十来岁的小学生，到满头银发的老人，都将车子骑得飞快，呼来啸去，充满活力。一个500多万人口的国度拥有自行车420万辆，我想这不能不说是个“奇迹”。
丹麦人以骑自行车为荣。我走在哥本哈根大街上，仿佛置身于上世纪80年代的中国，频繁出现各色自行车的踪影，不时还会有很拉风的骑车人，从身边风驰电掣而过。看到那些无论是穿戴整齐的政府要员，还是衣着随意的普通市民，每个人都骑着一辆半新不旧的自行车，自信满满，我的心，便会莫名的激动与欣喜。看得出来，这个城市的人们对于自行车的喜欢是深入骨髓的。
政府鼓励不可少
丹麦是非常富裕的国家，按理说人人开豪车代步是小菜一碟，可政府为了减少汽车出行，将车辆及汽油的价格定得非常高，税也很重，听说购置税达到汽车本身价格的1.5倍以上。一部车和一艘游艇的价钱几乎一样。以前只知道荷兰是欧洲的自行车王国，没想到哥本哈根的骑车一族更胜一筹，据说占到了整个人口的一半以上，其中包括高官、富豪和名流。连首相也自称是单车爱好者。自行车人均拥有率名列世界第一。在丹麦即便有汽车的家庭，家里也人人准备了自行车，自行车是日常出行的必备工具。
有些国家光是嘴上提倡民众骑车，哥本哈根政府却在硬件设施上动了真格。他们给自行车设了两种贯穿全城的专行道，一种是独立设置的专行道，没有机动车和红绿灯的干扰；另一种自行车道与机动车道伴行，但各有独立的高度，即机动车道、自行车道和人行道从高度上依次分开，互不干扰、安全可靠。据介绍，专行道开通之日，哥本哈根市长还赶到街上为骑车上班的人送上果汁和热茶。如今，该市的自行车专行道达到了300多公里，骑车上班时最高时速可达20公里。
此外，为了鼓励骑自行车，哥本哈根市政府还提供了很多方便设施。市内的地铁站附近、商店旁边、校园内，就连政府机构门前，都设有免费的自行车停车场，而且还有设计精巧、美观实用的自行车存放架。更贴心的是，在地铁和轻轨火车上，设有专门的空间可以让乘客携带自行车上去，只需买一张自行车票即可。
所以，在哥本哈根，居民对交通工具的选择次序通常为：自行车居首，地铁其次，公共汽车第三，私人轿车最末。因为骑自行车出行最为方便：一是快捷，不必为交通堵塞浪费时间，在哥本哈根市区，自行车的平均时速为15公里，而汽车平均时速仅为27公里；二是环保，外加运动健身和省钱省心，如果每天以自行车代替开车上班，按车程5公里计算，每人每年可减少300公斤的二氧化碳排放。
为什么这个北欧小国会成为世界上最快乐的民族之一？能够没有污染，没有障碍地踩着单车消耗脂肪，大概也是原因之一吧。
既方便又环保
近年来，丹麦人越来越喜爱自行车出行。据统计，哥本哈根自行车的总量超过30万辆。自行车在这个国家、这个城市，几乎无处不在，大街小巷、房前屋后、广场饭店、政府门前，到处是自行车。据说，有一次法国文化部长到丹麦访问，当他乘着豪华轿车，带着一大群官员、秘书和记者的车队来到会晤的地方时，骑自行车赶去的丹麦总理已经站在门口迎候了。
人们不仅喜欢骑，而且喜欢改。街上，特种自行车十分常见。这些改造，当然都是为了方便更多的人骑车出行。比如，有一种专为父母设计的自行车，父母可以安全放心地带着孩子出游，或者接送孩子上学。还有精子库专用自行车等等不胜枚举。
骑车的人多了，商家也动了脑筋。丹麦街头常会见到一种轱辘实心和大梁很宽的自行车，颜色醒目，轱辘上有花花绿绿的广告。这样的自行车通常是想打广告的企业赞助的。
在哥本哈根街头，我无意中看到了几辆样子特别的自行车。难道这就是传说中为游客设置的免费自行车吗？赶紧过去看看，果然是它们。
每年5月至9月的旅游季节，哥本哈根市中心区会提供一种免费自行车供游客使用。这种车的车轮是实心的圆盘，颜色很鲜艳，型号很多，游客可以根据自己的身高选择一款。车把上有一个标志明显的锁车装置，无论什么人，只要往停车点上的锁孔里塞进一枚20丹麦克朗的硬币，车锁打开，便可在市中心规定的区域内使用。没有时间限制，用完之后，只要将车放回街头任何一个停车点，将车锁好，即自动跳出20克朗押金。在哥本哈根市区，大约有100多处这样的自行车停车点。
我也借用了一辆自行车。车把上，很贴心地设置了自行车游哥本哈根的地图，还告诉你，有多少地方可以找到这样的“免费午餐”。我得承认，在哥本哈根骑车，的确是一件惬意的事，一路可以看沿途风景，碧水、蓝天、白云、青草……在这样空气清新、没有污染的地方骑车，感受到的是快乐、安逸和踏实。这真的是一种享受。
责编 /王迅
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