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本文在对车辆发动机试验室噪声特性分析的基础之上,提出采用自适应有源控制的方法,来降低控制室内发动机噪声。建立了自适应控制模型,计算机仿真可取得较大降噪量,最后建立起以高速DSP芯片为核心的实时自适应控制系统,实际降噪效果较好,对稳态噪声可取得10dB以上降噪量,所采用的方法对于强噪声环境下封闭空间有源噪声控制具有应用价值。