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摘 要：为了提升交通运输类专业的发展，适应行业发展潮流，按照工程专业认证的要求，针对目前交通运输类专业评估体系中在协同育人理念方面、培养目标方面、课程体系、培养过程方面存在的问题，构建和完善交通运输类专业评估体系，指导交通运输类专业评估，促进本科专业科学、健康、高效的持续发展。
关键词：专业认证;交通运输;评估体系;体系构建
中图分类号：F27 文献标识码：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2020.08.022
0 引言
党的十九大报告提出了科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略等，每一个战略都与高等教育密切相关。我们建设高等教育强国，要推进专业评估和评价机制改革。2017年安徽省教育厅成立安徽省普通本科高校专业合作委员会， 对所属高校相关专业进行专业评估，专业评估是保证高等教育质量，推动本科教育发展的重要手段。
工程教育专业认证的核心是确认工科专业学生达到行业认可的要求标准，坚持以学生为中心的评价理念。高校培养的交通运输专业的学生是否满足国际交通行业的需求，在很大程度上取决于各个专业的办学水平。目前，交通行业快速发展，道路、桥梁、交通运输、交通控制、交通规划、大数据、“互联网+”、人工智能等学科的交叉融合，对专业评估标准提出了新的要求。同时安徽省交通运输类专业开办时间近10年，各个学校的办学水平、师资力量各不相同。因此，为了提升交通运输类专业的发展，就必须适应行业发展潮流，按照工程专业认证的要求，构建和完善交通运输类专业评估体系。
1 交通运输类专业评估体系中存在的问题
（1）在协同育人理念方面没有体现，安徽省交通运输类专业涉及安徽省9所省属高校的10个专业类别，包括交通工程、交通运输、轨道交通信号与控制，招生时间近10年，办学时间不长，协同育人理念并没有较好地体现在现有评估体系中。新材料、新工艺、新技术的发展，促进交通运输类行业的发展，需要高校与设计、施工、咨询、监理、管理、研究院等各个单位部门积极合作，通过产学研合作，推进深度融合，发挥各自的优势，推动交通行业创新与发展，为交通行业学子提供更好的就业、实践环境。
（2）在培养目标方面，存在人才培养定位不够准确、专业建设和发展规划模糊等问题。在制定培养目标的过程中，缺乏完善的、系统的调研和论证，缺少与社会需求的紧密结合，导致培养目标比较笼统、不具体，缺乏特色，与现有行业新技术发展脱轨。同时没有可以操作的用人单位对毕业生质量的综合评价，导致对毕业生的培养效果缺少评价和反馈的过程，对人才培养目标、定位和标准等方面缺乏深入的思考。
（3）在课程体系方面，实践教学环节少，大多采用基础课、专业基础课、专业课的体系，缺乏以能力培养为导向，以适应经济技术和社会发展以及学生个性发展需求为目标的重构过程，培养方案中存在基础课时多、专业课时少、课程内容重叠、实验教学、实践教学少，且在实施过程中不够重视实践教学。学校针对理论教学监督力度大，对实践教学的教学质量、教学方法及质量没有评价考核方法，难以保证实践教学质量。
（4）在培养过程方面，没有广泛推广以学生为中心的教学理念，老师在教学过程中，对培养目标没有明确的理解，教学目标不明确，在承担的教学任务中无法体现对培养目标的支撑，教学过程中创造性不足。教学过程中虽有一些督导机制，但大部分仍以教师批改的试卷、各个学校要求的相关课程配套资料齐全作为监控主导，以学生学校效果为依据的考核难以量化。
2 工程教育专业认证背景下交通运输类专业评估体系研究
2.1 交通运输类专业评估理念
根据工程教育专业认证标准、高等教育专业评估的目标，提出交通工程专业评估的理念为：以培养目标为导向，重点考察交通工程专业建设中的各个方面对培养目标达成度的支撑;以学生学习成效为依据，突出以学生为主体，重注教学成效或学生学习成效的产出性评估;强调持续改进，在教学各个环节设置合理准确的评价机制，培养过程具备自我调整与完善的能力，不断改进培养方案、课程体系等方面以适应社会、经济及人才自我培养等的发展和需求。
2.2 交通运输类专业评估指标体系构建的方法
调研全国交通运输类专业相关的评估标准资料，包括工程教育专业认证标准和指南、本科专业类教学质量国家标准、专业发展规划、交通运输类与土木工程类专业认证和评估等资料，根据安徽省交通工程专业特征，包括办学条件、办学特色的形成、改革创新成果的培育、专业发展趋势、教学研究、科研水平、本科生考研率、学生创新能力等，以安徽省普通本科专业综合评价指标体系为基础，结合具有交通运输类专业的9所省属高校具体办学情况，采用调查法、文献研究法、访谈法等，有评估专家、专业负责人、评估组织方等，协商确定初步评估指标。在此基础上，由省教育厅、专业合作委员会组织各个高校代表对评估指标交流谈论，征集各个高校的意见，多次讨论修订后构建了交通运输类专业评估指标体系。
2.3 交通运输类专业评估指标体系构建
针对上述问题，基于上述方法，在《安徽省普通本科专业综合评价指标体系》基础上，构建交通运输类专业评估指标体系，包含9项一级指标，24项二级指标，56个观测点，1个专业特色与优势。依据调研情况，对各个观测点的具体规定做相应修正调整。
（1）专业办学目标与建設规划，包含专业办学定位、人才培养目标定位与培养规格、建设规划及实施方案、专业改革思路与措施4个观测点，专业培养目标需满足社会发展、行业建设发展需求设置，具有明确的建设规划与实施方案。
（2）专业与课程建设，包含教学计划、课程体系、核心课程、专业特色课程、实践教学、课程教学大纲与教学内容、课程建设、双语教学、教材选用、教材建设、采用现代化教学手段、多媒体课件、教学方法、考试改革14个观测点，增加专业核心课程、专业特色课程、实践教学课程学时的具体要求，调整采用双语教学的专业必修课程比例，以体现各个学校的办学特色。 （3）师资队伍，包含拥有高水平教师情况、教授副教授上本科课程的学时数、教师数量、队伍结构、师资培养情况、教师风范6个观测点。调整师生比要求和获得教学质量优秀奖、各级各种先进荣誉的教师占总数比例，以满足国家标准要求。
（4）教学条件与实践教学环节，包含实验室及设备、实验开出率、综合性设计性实验、实验室开放程度、实践教学体系、产学研活动、校内外实习基地、专业图书、期刊、每年专业图书借书率10个观测点。加大实践课程比例，培养学生实际动手能力、学生吃苦耐劳、团队合作的优良职业素养。
（5）教学管理，包含教学管理制度执行情况、教学质量监控情况、教学文件、教学档案管理4个观测点，加强对教学过程监控的重视程度。
（6）教学研究，包含教学研究项目、教学研究论文、教学成果及获奖情况3个观测点，深化课程创新教学建设，组织教学思路创新交流，推进教学方法改革，提高教学质量。
（7）科研水平，包含学术地位与水平、科研项目、科研课题与专利、学术论文4个观测点，提升教师科研水平，以生产应用为导向夯实教学导入“政产教研”创新概念，将新技术、发展前沿带入课堂。
（8）教学质量，包含思想品德、基本理论、外语与计算机等级考试、毕业论文（设计）、学生公开发表文章（论文、作品）、创新活动与实践能力、参加技能和科技竞赛活动情况8个观测点，围绕“学以致赛、赛研结合、研以助学”理念，引导学生参加各种竞赛、创新项目，培养学生创新思维、动手能力、团队合作精神，提升学生自身水平素养。
（9）社会声誉，包含生源质量、本专业毕业生当年就业率、用人单位对毕业生质量的综合评价3个观测点，健全毕业生反馈与评价机制。
3 结束语
建立和完善专业评估体系，通过评估查找专业建设问题，明确发展方向，制定发展规划，构建专业持续发展的促进机制，创新内部教学质量保障机制，有利于本科专业科学、健康、高效发展，不断拉近与世界一流大学的距离，提高专业办学水平和教学质量，吸引优秀学子就读，让学生受益，形成专业办学的良性运转机制。
参考文献
[1]王玉琼，万明霞，戴立益.普通高校本科校内专业评估体系研究[J].教师教育研究，2013，25（5）：11-17.
[2]王彤，唐卫民.美国高等教育专业评估体系及其启示[J].现代教育管理，2010，（10）：112-114.
[3]吴丹.高职院校校內专业评估体系及指标确定[J].产业与科技论坛，2016，15（13）：253-254.
[4]胡坤，王爽，李德永.新工科背景下机械类专业评估体系构建研究[J].中国教育技术装备，2019，（7）：70-71+74.
关键词：专业认证;交通运输;评估体系;体系构建
中图分类号：F27 文献标识码：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2020.08.022
0 引言
党的十九大报告提出了科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略等，每一个战略都与高等教育密切相关。我们建设高等教育强国，要推进专业评估和评价机制改革。2017年安徽省教育厅成立安徽省普通本科高校专业合作委员会， 对所属高校相关专业进行专业评估，专业评估是保证高等教育质量，推动本科教育发展的重要手段。
工程教育专业认证的核心是确认工科专业学生达到行业认可的要求标准，坚持以学生为中心的评价理念。高校培养的交通运输专业的学生是否满足国际交通行业的需求，在很大程度上取决于各个专业的办学水平。目前，交通行业快速发展，道路、桥梁、交通运输、交通控制、交通规划、大数据、“互联网+”、人工智能等学科的交叉融合，对专业评估标准提出了新的要求。同时安徽省交通运输类专业开办时间近10年，各个学校的办学水平、师资力量各不相同。因此，为了提升交通运输类专业的发展，就必须适应行业发展潮流，按照工程专业认证的要求，构建和完善交通运输类专业评估体系。
1 交通运输类专业评估体系中存在的问题
（1）在协同育人理念方面没有体现，安徽省交通运输类专业涉及安徽省9所省属高校的10个专业类别，包括交通工程、交通运输、轨道交通信号与控制，招生时间近10年，办学时间不长，协同育人理念并没有较好地体现在现有评估体系中。新材料、新工艺、新技术的发展，促进交通运输类行业的发展，需要高校与设计、施工、咨询、监理、管理、研究院等各个单位部门积极合作，通过产学研合作，推进深度融合，发挥各自的优势，推动交通行业创新与发展，为交通行业学子提供更好的就业、实践环境。
（2）在培养目标方面，存在人才培养定位不够准确、专业建设和发展规划模糊等问题。在制定培养目标的过程中，缺乏完善的、系统的调研和论证，缺少与社会需求的紧密结合，导致培养目标比较笼统、不具体，缺乏特色，与现有行业新技术发展脱轨。同时没有可以操作的用人单位对毕业生质量的综合评价，导致对毕业生的培养效果缺少评价和反馈的过程，对人才培养目标、定位和标准等方面缺乏深入的思考。
（3）在课程体系方面，实践教学环节少，大多采用基础课、专业基础课、专业课的体系，缺乏以能力培养为导向，以适应经济技术和社会发展以及学生个性发展需求为目标的重构过程，培养方案中存在基础课时多、专业课时少、课程内容重叠、实验教学、实践教学少，且在实施过程中不够重视实践教学。学校针对理论教学监督力度大，对实践教学的教学质量、教学方法及质量没有评价考核方法，难以保证实践教学质量。
（4）在培养过程方面，没有广泛推广以学生为中心的教学理念，老师在教学过程中，对培养目标没有明确的理解，教学目标不明确，在承担的教学任务中无法体现对培养目标的支撑，教学过程中创造性不足。教学过程中虽有一些督导机制，但大部分仍以教师批改的试卷、各个学校要求的相关课程配套资料齐全作为监控主导，以学生学校效果为依据的考核难以量化。
2 工程教育专业认证背景下交通运输类专业评估体系研究
2.1 交通运输类专业评估理念
根据工程教育专业认证标准、高等教育专业评估的目标，提出交通工程专业评估的理念为：以培养目标为导向，重点考察交通工程专业建设中的各个方面对培养目标达成度的支撑;以学生学习成效为依据，突出以学生为主体，重注教学成效或学生学习成效的产出性评估;强调持续改进，在教学各个环节设置合理准确的评价机制，培养过程具备自我调整与完善的能力，不断改进培养方案、课程体系等方面以适应社会、经济及人才自我培养等的发展和需求。
2.2 交通运输类专业评估指标体系构建的方法
调研全国交通运输类专业相关的评估标准资料，包括工程教育专业认证标准和指南、本科专业类教学质量国家标准、专业发展规划、交通运输类与土木工程类专业认证和评估等资料，根据安徽省交通工程专业特征，包括办学条件、办学特色的形成、改革创新成果的培育、专业发展趋势、教学研究、科研水平、本科生考研率、学生创新能力等，以安徽省普通本科专业综合评价指标体系为基础，结合具有交通运输类专业的9所省属高校具体办学情况，采用调查法、文献研究法、访谈法等，有评估专家、专业负责人、评估组织方等，协商确定初步评估指标。在此基础上，由省教育厅、专业合作委员会组织各个高校代表对评估指标交流谈论，征集各个高校的意见，多次讨论修订后构建了交通运输类专业评估指标体系。
2.3 交通运输类专业评估指标体系构建
针对上述问题，基于上述方法，在《安徽省普通本科专业综合评价指标体系》基础上，构建交通运输类专业评估指标体系，包含9项一级指标，24项二级指标，56个观测点，1个专业特色与优势。依据调研情况，对各个观测点的具体规定做相应修正调整。
（1）专业办学目标与建設规划，包含专业办学定位、人才培养目标定位与培养规格、建设规划及实施方案、专业改革思路与措施4个观测点，专业培养目标需满足社会发展、行业建设发展需求设置，具有明确的建设规划与实施方案。
（2）专业与课程建设，包含教学计划、课程体系、核心课程、专业特色课程、实践教学、课程教学大纲与教学内容、课程建设、双语教学、教材选用、教材建设、采用现代化教学手段、多媒体课件、教学方法、考试改革14个观测点，增加专业核心课程、专业特色课程、实践教学课程学时的具体要求，调整采用双语教学的专业必修课程比例，以体现各个学校的办学特色。 （3）师资队伍，包含拥有高水平教师情况、教授副教授上本科课程的学时数、教师数量、队伍结构、师资培养情况、教师风范6个观测点。调整师生比要求和获得教学质量优秀奖、各级各种先进荣誉的教师占总数比例，以满足国家标准要求。
（4）教学条件与实践教学环节，包含实验室及设备、实验开出率、综合性设计性实验、实验室开放程度、实践教学体系、产学研活动、校内外实习基地、专业图书、期刊、每年专业图书借书率10个观测点。加大实践课程比例，培养学生实际动手能力、学生吃苦耐劳、团队合作的优良职业素养。
（5）教学管理，包含教学管理制度执行情况、教学质量监控情况、教学文件、教学档案管理4个观测点，加强对教学过程监控的重视程度。
（6）教学研究，包含教学研究项目、教学研究论文、教学成果及获奖情况3个观测点，深化课程创新教学建设，组织教学思路创新交流，推进教学方法改革，提高教学质量。
（7）科研水平，包含学术地位与水平、科研项目、科研课题与专利、学术论文4个观测点，提升教师科研水平，以生产应用为导向夯实教学导入“政产教研”创新概念，将新技术、发展前沿带入课堂。
（8）教学质量，包含思想品德、基本理论、外语与计算机等级考试、毕业论文（设计）、学生公开发表文章（论文、作品）、创新活动与实践能力、参加技能和科技竞赛活动情况8个观测点，围绕“学以致赛、赛研结合、研以助学”理念，引导学生参加各种竞赛、创新项目，培养学生创新思维、动手能力、团队合作精神，提升学生自身水平素养。
（9）社会声誉，包含生源质量、本专业毕业生当年就业率、用人单位对毕业生质量的综合评价3个观测点，健全毕业生反馈与评价机制。
3 结束语
建立和完善专业评估体系，通过评估查找专业建设问题，明确发展方向，制定发展规划，构建专业持续发展的促进机制，创新内部教学质量保障机制，有利于本科专业科学、健康、高效发展，不断拉近与世界一流大学的距离，提高专业办学水平和教学质量，吸引优秀学子就读，让学生受益，形成专业办学的良性运转机制。
参考文献
[1]王玉琼，万明霞，戴立益.普通高校本科校内专业评估体系研究[J].教师教育研究，2013，25（5）：11-17.
[2]王彤，唐卫民.美国高等教育专业评估体系及其启示[J].现代教育管理，2010，（10）：112-114.
[3]吴丹.高职院校校內专业评估体系及指标确定[J].产业与科技论坛，2016，15（13）：253-254.
[4]胡坤，王爽，李德永.新工科背景下机械类专业评估体系构建研究[J].中国教育技术装备，2019，（7）：70-71+74.