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为研究驾驶员在红灯期间使用手机行为对道路交叉口通行效率的影响,基于生存分析法建立心理等待忍耐时间的生存函数模型。利用排队论理论得出驾驶员在红灯期间使用手机时与不使用手机时的车辆通过量和车辆最长等待时间,并运用vissim软件进行仿真评价。结果显示当驾驶员红灯期间使用手机时,驾驶员反应时间增长,交叉口通行效率明显下降。