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GPS定位系统在出现之初，一直应用在军事、航空、航海、勘测等专业领域，随着技术的发展，体积、成本都得到极大的改善，从而进入民用市场，尤其是和电子地图联手的汽车导航系统和手持式GPS定位终端。借助于手机的普及，“卫星通行+移动通信”的双效模式大有可为，有预计在未来几年里GPS产品将呈现健康的增长，年均增长率接近32％(图1)。目前，在接收端除了少数几家专业GPS芯片厂商(例如，美国的SiRF、瑞士的Nemerix等)以外，其它的都是以通信芯片为主的制造商(例如ST、Philips、Motorola、Conexant等)。今年6月，本刊记者参加GlobalPress举办的AsianPress Tourl活动采访的对象Atmel公司，也在从事GPS接收端的设计。
Atmel以AVR系列MCU著称，在GPS接收端也同样拥有丰富的产品，以ATR060l为主的RF芯片以及以ATR0621为首的基带芯片。Atmel BC(Business Center)通信部门的市场总监Matthias博士认为为了更好地移植到手机上，GPS接收端单芯片化是一个趋势，因而Atmel也适时地推出了两款产品，ATR0630和ATR0635。Matthias博士介绍说GPS芯片的主要性能指标包括：精确度(Accuracy)、获取性能(Acquisition)、灵敏度(Sensitivity)和功耗(PowerConsumption)。
GPS所使用的精度可分为SPS(StandardPosition System，标准定位精度)及PPS(PrecisPosition System，精密定位精度)二种。SPS是最常见的定位系统，通常水平精确度能达到30m，但是由于GPS信号需经过选择性效益(Selective Availability，SA)将讯号的位置和时间数据重新处理，因而误差会更大。为了提高GPS的定位精确，人们采用差分定位(DifferentialGPS)技术来做校正，通常CPE(圆周半径公差)在2m至5m左右。除了DGPS，还可以借助北美的WAAS(Wide Area Augmentation System，广域增强系统)和欧洲的EGNOS(European Geostationary Navigation Oveday Service欧洲静地星导航重叠服务)通过地面参考站来校正参考。Atmel的单芯片ATR0635以16信道ANTARIS 4产品为基础，全面支持WAAS／EGNOS和A-GPS(辅助全球定位系统)，并且首次定位时间(TTFF)达到了低于四秒钟。
GPS的开机定位分为冷启动、温启动和热启动三种，三种情况下GPS系统获取定位信息的时间各不相同。Matthias博士介绍说，冷启动的情况包括第一次使用、电池失效信息丢失和关机状态下将接收机移动1000公里以上距离，温启动是指距离上次定位的时间超过两个小时的启动，而小于两个小时的启动则被叫做热启动。Atmel的ATR0635的三种启动时间依次可以达到34秒，33秒和小于3．5秒。
GPS接收信号的灵敏程度一般在一150dBm一195dBm之间，各个厂商的定义并不统一，有的是平均值，有的是峰值(屏蔽室内用专用仪器测试)，同时和实际使用环境相关。Atmel发明的弱信号跟踪软件SuperSense曾经被Frost&Sullivan评为2005年的技术创新大奖，它能保证GPS芯片在弱信号的情况下实现高达158dBm的灵敏度。
在功耗方面，Matthias博士表示由于手持GPS设备和在手机上集成GPS功能越来越受欢迎，因此芯片的耗电问题值得GPS芯片厂商关注。ATR0635在连续供电模式下的功耗为62mW，在睡眠模式下电流降至80uA。
“单芯片是GPS发展的趋势，”Matthias博士在展望未来时说，“单芯片将功耗和尺寸尽可能地降低。目前的ATR0635嵌入ARM7作为定位引擎的内核，而未来Atmel的高端GPS单芯片不但计划采用ARM9甚至更先进的处理器，还将多媒体SoC集成在单芯片中，使得定位功能更加生动和直观。”
Atmel以AVR系列MCU著称，在GPS接收端也同样拥有丰富的产品，以ATR060l为主的RF芯片以及以ATR0621为首的基带芯片。Atmel BC(Business Center)通信部门的市场总监Matthias博士认为为了更好地移植到手机上，GPS接收端单芯片化是一个趋势，因而Atmel也适时地推出了两款产品，ATR0630和ATR0635。Matthias博士介绍说GPS芯片的主要性能指标包括：精确度(Accuracy)、获取性能(Acquisition)、灵敏度(Sensitivity)和功耗(PowerConsumption)。
GPS所使用的精度可分为SPS(StandardPosition System，标准定位精度)及PPS(PrecisPosition System，精密定位精度)二种。SPS是最常见的定位系统，通常水平精确度能达到30m，但是由于GPS信号需经过选择性效益(Selective Availability，SA)将讯号的位置和时间数据重新处理，因而误差会更大。为了提高GPS的定位精确，人们采用差分定位(DifferentialGPS)技术来做校正，通常CPE(圆周半径公差)在2m至5m左右。除了DGPS，还可以借助北美的WAAS(Wide Area Augmentation System，广域增强系统)和欧洲的EGNOS(European Geostationary Navigation Oveday Service欧洲静地星导航重叠服务)通过地面参考站来校正参考。Atmel的单芯片ATR0635以16信道ANTARIS 4产品为基础，全面支持WAAS／EGNOS和A-GPS(辅助全球定位系统)，并且首次定位时间(TTFF)达到了低于四秒钟。
GPS的开机定位分为冷启动、温启动和热启动三种，三种情况下GPS系统获取定位信息的时间各不相同。Matthias博士介绍说，冷启动的情况包括第一次使用、电池失效信息丢失和关机状态下将接收机移动1000公里以上距离，温启动是指距离上次定位的时间超过两个小时的启动，而小于两个小时的启动则被叫做热启动。Atmel的ATR0635的三种启动时间依次可以达到34秒，33秒和小于3．5秒。
GPS接收信号的灵敏程度一般在一150dBm一195dBm之间，各个厂商的定义并不统一，有的是平均值，有的是峰值(屏蔽室内用专用仪器测试)，同时和实际使用环境相关。Atmel发明的弱信号跟踪软件SuperSense曾经被Frost&Sullivan评为2005年的技术创新大奖，它能保证GPS芯片在弱信号的情况下实现高达158dBm的灵敏度。
在功耗方面，Matthias博士表示由于手持GPS设备和在手机上集成GPS功能越来越受欢迎，因此芯片的耗电问题值得GPS芯片厂商关注。ATR0635在连续供电模式下的功耗为62mW，在睡眠模式下电流降至80uA。
“单芯片是GPS发展的趋势，”Matthias博士在展望未来时说，“单芯片将功耗和尺寸尽可能地降低。目前的ATR0635嵌入ARM7作为定位引擎的内核，而未来Atmel的高端GPS单芯片不但计划采用ARM9甚至更先进的处理器，还将多媒体SoC集成在单芯片中，使得定位功能更加生动和直观。”