【摘 要】
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摘要：为了研究利用行星大气制动形成环绕型目标轨道时，大气制动“主过程”需要的时间与卫星面质比、近星点允许的最大气动压力、行星大气密度标高等参数的关系，在维持近星点气动
【机 构】
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南京大学天文与空间科学学院,南京大学空间环境与航天动力学研究所,航天飞行动力学技术重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金（No.11033009）,国家自然科学基金青年基金（No.11003009）
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摘要：为了研究利用行星大气制动形成环绕型目标轨道时，大气制动“主过程”需要的时间与卫星面质比、近星点允许的最大气动压力、行星大气密度标高等参数的关系，在维持近星点气动压力为常数的轨道控制策略下，采用近似方法构造了大气制动需要的时间与这些参数之间关系的分析表达式，并以火星大气制动为例，通过数值仿真验证了分析表达式的正确性。研究表明，大气制动需要的时间与卫星面质比和大气制动时近心点的气动压力之间有近似的反比关系，这一关系可以作为利用大气制动形成探测器目标轨道的设计依据。当然，在具体工程任务实现中，还需要考虑这
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洪涵,法学博士,中共云南省委党校法学教研部副主任、副教授,云南省法学会理事,云南省纪检监察学会常务理事,云南省党内法规研究中心研究人员。长期从事中国特色社会主义法治