动力电池组液冷结构优化设计及散热性能分析

来源 :鲁东大学学报:自然科学版 | 被引量 : 0次 | 上传用户：liongliong460

【摘要】

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电动汽车中传统液体冷却的动力电池组由于结构设计缺陷,导致电池包间的温度差异较大.本文对传统电池组中的液冷结构进行改进和优化,提出了一种新型动力电池组液冷结构,并通过

【作者】

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厉晓莹张克正胡丽芬段源博

【机构】

：

鲁东大学交通学院

【出处】

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鲁东大学学报:自然科学版

【发表日期】

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2019年4期

【关键词】

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液冷板结构动力电池 FLOEFD 仿真模拟 liquid cooling plate structure power battery FLOEFD simul

【基金项目】

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国家自然科学基金(51509124),鲁东大学引进人才基金(LY2014023).

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电动汽车中传统液体冷却的动力电池组由于结构设计缺陷,导致电池包间的温度差异较大.本文对传统电池组中的液冷结构进行改进和优化,提出了一种新型动力电池组液冷结构,并通过计算流体力学分析软件FLOEFD对两种动力电池液冷板系统分别进行流场分析和热力学仿真.结果表明:优化后的电池组液冷板结构改善了温差较大问题,实现了电池包间的温度均匀性.

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