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针对普通水润滑橡胶轴承摩擦系数大，承载能力低的缺点，设计制造了双水腔动压橡胶轴承新结构，通过实验与理论验证分析了形成流体动压水膜的几个制约条件，并对实验结果进行了误差分析，最后从摩擦系数的大小上定性地验证了说明了流动动力润滑的形成。
水润滑动压橡胶轴承的实验研究与误差分析
【摘 要】
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针对普通水润滑橡胶轴承摩擦系数大，承载能力低的缺点，设计制造了双水腔动压橡胶轴承新结构，通过实验与理论验证分析了形成流体动压水膜的几个制约条件，并对实验结果进行了误差分
【机 构】
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青岛建筑工程学院机械工程系
【出 处】
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青岛建筑工程学院学报
【发表日期】
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1997年1期
【基金项目】
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山东省自然科学基金
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