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运用黏弹性断裂、蠕变理论，对裂隙围岩在开挖时的蠕变现象进行分析，建立了隧道开挖的双场耦合蠕变模型。运用Laplace转换，推导出围岩的径向位移函数表达式，分析了应力卸荷、渗流力的作用以及节理裂隙分布对径向位移的影响。同时，利用FLAC中的FISH语言编写了FISH函数，将计算隧道模型的数值及解析结果与实测数据进行了比较。计算结果表明，径向最大位移变化量并不在主应力最大方向，也不在隧道顶端，而是受地应力分布、渗透水压和节理分布综合作用形成偏压位移，其结果可为隧道支护提供借鉴。