车联网环境下基于QoS的行车主动服务选取方法

来源 :重庆理工大学学报:自然科学 | 被引量 : 0次 | 上传用户：yydx_2009

【摘要】

：

针对动态网络环境和交通环境中行车主动服务系统(driving active service system,DASS)的服务质量(quality of service,QoS)波动的问题,提出一种基于动态QoS的DASS选取方法。

【作者】

：

陈龙张笛梁军

【机构】

：

江苏大学汽车工程研究院

【出处】

：

重庆理工大学学报:自然科学

【发表日期】

：

2019年12期

【关键词】

：

行车主动服务服务质量主客观权重服务选取 DASSQoSsubjective and objective weightservice selection

【基金项目】

：

中国博士后科学基金项目“面向车联网的行车主动服务机理分析与系统建模”(2016M600375),江苏省六大人才高峰高层次人才选拔培养项目“行车主动服务系统关键技术研究”(2015-DZSS-048)

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针对动态网络环境和交通环境中行车主动服务系统(driving active service system,DASS)的服务质量(quality of service,QoS)波动的问题,提出一种基于动态QoS的DASS选取方法。该方法首先对DASS的评价维度及其QoS波动区间进行建模,并据此计算候选服务QoS和行车用户需求QoS的相似度。再基于熵值法计算每个行车服务QoS参数的客观权重,并结合行车用户主观偏好得到DASS-QoS参数的综合权重。两者相结合得到每个服务的推荐度并据此对其进行选取。在仿真实验中

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