摘要：在电力系统当中，变电站内桥接线更为常见，这种方法有利于精简變电站内的设备，减少占地面积，还有利于节约资金，有利于促进电网的可持续性发展。但是在变电站当中，经常会发生线路误跳的事故，所以要对其进行分析和研究，找出发生事故的原因，并找出对应的解决方案。主变差动保护是变压器的主要保护手段，一般较大型的变压器都配有差动保护，而差动保护主要保护变压器内部的短路，所以在变压器当中，经常会需要用到差动保护。在本篇文章当中，对一起误动事故进行了认真的分析，分析了一些现象的产生原因，还对此进行了相关性的实践和验证。同时还分析和计算了特定涌流的能力。最后，在本篇文章中，提出了在这一方式下能够改进的方法，来防止出现误动的情况。

关键词：内桥接线;变压器差动保护;电流互感器;励磁涌流;和应涌流

1电气主接线及主变压器差动保护误动

1.1电气主接线及主变压器差动保护接线

在进行保护接电线的分析中，变电站的主要电气接线图，其中还有2条线路，分别为变电站的两条进线，与此同时，还有断路器，但这些断路器的种类各不相同，有进线的，有内部桥式的。除此之外，这个电气接线图还配有隔离的开关，在这一整个装置当中，主变压器的额定电压都不相同，虽然有的型号是一样的。

主变压器都采用的是某公司的特定的保护装置，一些涌流会通过特定的一些途径来进行识别，从而来保护整个装置。其中的一个主变压器采用了差动保护装置，那么在这一影响下，电流会取自不同的路径，那么在电流当中，电流的强度都各不相同，在不同的位置，电流的来源方向也不尽相同。

1.2主变压器差动保护误动现象

事故发生当日08时37分，变电站进线I和主变T1断电检修，II线通电至主变T2;15时35分后，I线及主变T1检修完毕317：30，QS2闸刀开关打开，即T2退出。当T1通过内桥开关再次空投的时侯，T2差动保护会出现再次跳闸的情况，这时就无法完成合闸。所以要切换开关，来判断该保护装置是否能检测出故障问题。在这次事故当中，不同的开关的状态会存在不一样的情况，但故障记录会显示出不同测的电流，从图中可以看出。之后，如果要查找过程，需要确认开关的完整性，以此来判断整个保护装置的正确性。

2各种因素对变压器差动保护的影响

2.1TA传变特性引起差动保护误动

当电流互感器（TA）没有饱和的时候，励磁电流会非常小，电流互感器会传输一次电流。当电流互感器一次侧流过大电流或者其他其他情况的时候，铁芯的非线性励磁特性可能进入饱和区，这时该电流会呈现急剧上升的一个趋势，而该互感器会无法准确地传递一次侧电流。对于不同的互感器，虽然它们经过相同处的电流，即使模型是相同的，但也会在一些特性上存在一些差异。例如，在传输这一方面上也会不同。

2.2励磁涌流引起差动保护误动

空投变压器的时候，会产生相当大的涌流，这与变压器中的一些现象存在关系。剩磁和闭合角有关。从图中可以看出，涌流具有不连续角，并且偏向一侧。在本篇文章当中对这一涌流进行了相关性的分析和计算，从而知道了其中的变化的一个过程。

在这一涌流当中，里面的含量各不相同。在这一过程当中，含量的值会发生一些变化，有时该含量的最小值会低于参考值。在这一方案的过程中，差动保护装置会采用特定的方式来进行保护。如果变压器快发生故障的时候，这时就可以采取快速切断的方式，但这一方式存在一定的风险，不能够完全保证，从而会出现误动的情况。

2.3 和应涌流引起差动保护误动

从中可以看出来，电流存在非常明显的非周期分量，其对应的幅值也会发生相应的变化，最开始的时候会逐渐增大，然后到最大值，最后又会呈现持续减小的一个趋势。同时，低压侧的电流也会发生与之相应的一些变化。此外，由于传输特性的不一致，从而会导致产生不平衡电流。这是两台变压器并联运行的等效电路，其中T2正常运行，T1空载闭合。

3.内桥接线主变充电引起的线路误跳保护措施

1） 内桥连接变电站主变压器差动保护的高压侧电流取自不同的路径。当其中一台并联运行的变压器区域内外发生故障的时候，电流将会大量地涌入进来。对于保护，瞬态特性没有严格的一些要求。即使是同一模型，其所具有的一些特性也可能会不相同，尤其是在一些因素的作用下，暂态特性的不一致性将会更加严重，导致误操作。

因此，如果条件允许，那么在这一情况下，可以通过增加对应的精确极限系数等来增加和降低对应的抵抗来降低不平衡电流。此外，还可以进行更换，来进一步减少瞬态特性不一致所带来的影响。

2）在励磁涌流的情况下，可能会存在一些状况。所以为了防止出现误动的情况，需要采取性能更加良好的模式，这样在一定程度上有利于起到保护的作用。

3）在和应涌流当中，非周期的分量衰减非常缓慢，所具有的含量也比较小。因此，如果采用传统的方式，会出现不准确的情况，会出现差错。所以，针对这一情况，并提高零敏性，可以适当的做出改变，例如增加变压器或者采取其他的方法等等。同时，还需要注意到该变压器的原理，并不断深入地去进行研究，这样才能够不断完善，健全相应的体系。

4总结

在本篇文章当中，分析了差动保护误动的影响因素并进行了相关性的研究。从事故中可以看出，有一些影响因素在起作用，所以需要研究特定的特性等其他影响因素。针对本次事故，建议在内桥接线这一方式下，将线路进行分开，来分别引入接线方式。与此同时，还对一些涌流的差异引起差动保护误动的现象和原因进行了相关性的研究和实践。

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