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建立了调速器反馈控制系统的三阶微分方程数学模型,判定系统存在Hopf分叉,利用中心流形-范式方法求出了系统的Hopf分叉解,给出了系统可控制的条件.数值计算表明,分叉参数需较远离分叉值,才能保证系统较快地收敛于平衡点.
调速器反馈控制系统的Hopf分叉
【摘 要】
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建立了调速器反馈控制系统的三阶微分方程数学模型,判定系统存在Hopf分叉,利用中心流形-范式方法求出了系统的Hopf分叉解,给出了系统可控制的条件.数值计算表明,分叉参数需较
【机 构】
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西南交通大学应用力学与工程系
【出 处】
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西南交通大学学报
【发表日期】
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2001年6期
【基金项目】
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国家自然科学基金
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