【摘 要】
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使用大气等离子喷涂法制备传统YSZ涂层与2mol％Eu3+掺杂YSZ涂层.使用扫描电镜观察并测量2种涂层的微观形貌与孔隙率.采用闪光导热仪分别测量2种涂层在100～1100℃范围内的热导率.采用氧化循环试验箱分别对YSZ涂层与YSZ:Eu涂层进行30次、50次的氧化循环处理并计算2种涂层未处理试样与氧化循环试样的界面断裂韧性,氧化循环试验环境温度为1100℃.结果表明,在相同温度下,YSZ:Eu涂层热导率低于YSZ涂层热导率,说明2mol％Eu3+掺杂可有效降低YSZ热障涂层的热导率;YSZ:Eu涂层与Y
【机 构】
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中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室,天津300300
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使用大气等离子喷涂法制备传统YSZ涂层与2mol％Eu3+掺杂YSZ涂层.使用扫描电镜观察并测量2种涂层的微观形貌与孔隙率.采用闪光导热仪分别测量2种涂层在100～1100℃范围内的热导率.采用氧化循环试验箱分别对YSZ涂层与YSZ:Eu涂层进行30次、50次的氧化循环处理并计算2种涂层未处理试样与氧化循环试样的界面断裂韧性,氧化循环试验环境温度为1100℃.结果表明,在相同温度下,YSZ:Eu涂层热导率低于YSZ涂层热导率,说明2mol％Eu3+掺杂可有效降低YSZ热障涂层的热导率;YSZ:Eu涂层与YSZ涂层的界面断裂韧性均随氧化循环次数的增加而下降,TGO厚度随氧化循环次数的增加而增大;相同热处理条件下YSZ:Eu涂层界面断裂韧性大于YSZ涂层,TGO厚度更小,说明2mol％Eu3+掺杂抑制了 TGO的生长,提高了涂层界面性能.
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